[发明专利]自动组装压弹簧设备

说明书

本发明公开了自动组装压弹簧设备，包括底座、送料机构、弹簧输送器和弹簧压入机构，所述送料机构、弹簧输送器和弹簧压入机构均与底座的顶部固定连接；所述送料机构包括第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的外部转动套接有环形板，所述环形板的底部与第一电机的外壁固定连接，所述环形板的一端设有出料口，所述环形板靠近出料口的一侧固定连接有导料板；所述弹簧输送器的输出端固定连通有软管，所述底座的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有圆盘。本发明通过送料机构、弹簧输送器和弹簧压入机构等组装机构的设置，使设备可以快速的将弹簧压在螺丝杆的外部，从而有效提升了紧固件的组装效率。

技术领域

本发明涉及紧固件组装设备技术领域，尤其涉及自动组装压弹簧设备。

背景技术

紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。紧固件是应用最广泛的机械基础件。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争，都具用重要的现实意义和战略意义。

现有技术中通常将弹簧压入螺丝杆，形成具有弹性结构的螺丝杆紧固件，现有弹簧在压入螺丝杆的组装过程中，一般采用人工将弹簧压入螺丝杆，由于人工组装的速度较慢，从而影响紧固件的组装效率。

发明内容

要解决的技术问题

本发明的目的是为了解决现有技术中弹簧在压入螺丝杆的组装过程中，一般采用人工将弹簧压入螺丝杆，由于人工组装的速度较慢的问题，而提出的自动组装压弹簧设备。

技术方案

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

自动组装压弹簧设备，包括底座、送料机构、弹簧输送器和弹簧压入机构，所述送料机构、弹簧输送器和弹簧压入机构均与底座的顶部固定连接；

所述送料机构包括第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转盘，所述转盘的外部转动套接有环形板，所述环形板的底部与第一电机的外壁固定连接，所述环形板的一端设有出料口，所述环形板靠近出料口的一侧固定连接有导料板；

所述弹簧输送器的输出端固定连通有软管，所述底座的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有圆盘，所述圆盘的边缘设有环形槽，所述环形槽的内壁上等距设有多个插口，所述导料板的出料端与环形槽的进料端连通，所述第二电机的顶部通过固定杆固定连接有安装板，所述安装板上设有软管连通的进料口，所述安装板的一侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有L型挡板，所述L型挡板的底部设有与进料口对应的通口，所述安装板远离L型挡板的一端通过立杆固定连接有弧形导板，所述弧形导板靠近圆盘的一侧设有与环形槽对应的导向槽；

所述底座的顶部固定连接有与导向槽对应的第一导轨，所述第一导轨远离圆盘的一端固定连接有第二导轨，所述第二导轨远离第一导轨的一端固定连接有第三导轨，所述第一导轨、第二导轨和第三导轨的高度依次降低，所述第三导轨的出料端与弹簧压入机构的进料端连通；

所述弹簧压入机构包括主壳体和安装架，所述主壳体的一侧设有与第三导轨对应的导入口，所述主壳体远离导入口的一端设有导出口，所述主壳体的外壁上固定连接有与导出口对应的收料板，所述主壳体的底部设有安装腔，所述安装腔内转动连接有转杆，所述转杆上固定套接有齿轮，所述转杆的顶部固定连接有输送盘，所述输送盘上设有多个输送槽；