[发明专利]一种壳体成型装置在审
| 申请号: | 202111619903.4 | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN114346087A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 曹利;卢建锋;陈旭琳;丁磊 | 申请(专利权)人: | 保隆(安徽)汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B21D41/02 | 分类号: | B21D41/02;B21D43/00;B21D37/10;B21D37/12 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 叶濛濛 |
| 地址: | 242399 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 壳体 成型 装置 | ||
本发明提供了一种壳体成型装置,包括两个同轴设置的模具,所述模具分别包括导向块和滑动设置于导向块上的两个滑块,两个模具的导向块能够沿轴向插入到柱状的壳体坯料中,所述滑块能够跟随导向块插入到坯料中;两个导向块相互贴合的状态下,两个模具能够沿轴向挤压使每个导向块上的两个滑块沿坯料的径向分开。本发明的优点在于:通过导向块引导滑块进入到坯料内,用导向块支撑坯料中间的不变形区域,通过两个模具沿轴向挤压驱动滑块分开使坯料的两端膨胀变形,从而完成坯料压型得到成型的产品;加工所使用的结构比较简单,方便控制加工精度,确保满足产品设计需求。
技术领域
本发明涉及壳体加工技术领域,尤其涉及一种壳体成型装置。
背景技术
废气再循环系统是一种经济高效的发动机内部解决方案,可有效提高燃油经济性。为满足日趋严格的排放法规,汽车制造商对这一先进技术的需求正在不断增加。
废气再循环系统壳体零件的特征为中间小两端大,中间段外形与固定支架焊接,要求平面度0.2以内,两端配合盖板真空钎焊,端口尺寸要求公差±0.1以内。为保证尺寸公差,壳体通常采用内高压水涨成型工艺,而内高压成型机设备资金投入大,生产效率低,材料利用率低,导致生产周期长,加工成本高昂。
公告号为CN202702611U的实用新型专利公开了一种矩形管扩口设备,通过导向盘将扩口套插入矩形管内并对其进行扩口,并使用能够从胀型缺口处伸出/收缩的活动块在预设位置伸出完成胀型,然而其实现胀型的方式过于复杂,复杂结构的故障率较高,且最终成型产品的精度控制比较困难,容易导致产品加工公差超出设计要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种对于两端扩口的产品进行高精度加工的壳体成型装置。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的:一种壳体成型装置,包括两个同轴设置的模具,所述模具分别包括导向块和滑动设置于导向块上的两个滑块,两个模具的导向块能够沿轴向插入到柱状的壳体坯料中,所述滑块能够跟随导向块插入到坯料中;两个导向块相互贴合的状态下,两个模具能够沿轴向挤压使每个导向块上的两个滑块沿坯料的径向分开。
本发明通过导向块引导滑块进入到坯料内,用导向块支撑坯料中间的不变形区域,通过两个模具沿轴向挤压驱动滑块分开使坯料的两端膨胀变形,从而完成坯料压型得到成型的产品;加工所使用的结构比较简单,方便控制加工精度,确保满足产品设计需求。
优选的,同一个模具的两个所述滑块相对的侧面设置为对称的斜面,所述模具还包括沿轴向设置的插刀,所述插刀的两个侧面设置为与两侧滑块的侧面贴合的斜面。
优选的,所述插刀的斜面和滑块的斜面上分别设置有滑动配合的凸块和滑槽。
优选的,所述导向块上设置有穿过滑块的固定螺栓,所述滑块上设置有与固定螺栓的螺帽滑动配合的腰型槽,所述固定螺栓的螺帽与腰型槽沿轴向固定配合。
优选的,所述模具还包括固定板,所述插刀穿过固定板与滑块配合,所述滑块与固定板沿滑块分开的方向滑动配合,所述固定板能够驱动滑块沿轴向离开插刀。
优选的,所述模具还包括固定插刀的模座,所述固定板沿轴向滑动设置于模座上,所述固定板和模座之间设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧在自然状态下,两个所述滑块收缩于导向块的宽度范围内。
优选的,所述滑块和固定板上分别设置有销杆和滑道,所述滑道沿滑块的运动方向设置,所述销杆能够沿滑道滑动。
优选的,所述壳体坯料的外侧还设置有与成型产品形状一致的外模具。
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