[发明专利]一种基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法在审
申请号: | 202111619128.2 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114363215A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 白璐瑶;张慧勇;贾梦;魏星原 | 申请(专利权)人: | 北京特种机械研究所 |
主分类号: | H04L43/0852 | 分类号: | H04L43/0852;H04L41/142;H04L67/12;G06F17/15 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘瑞东 |
地址: | 100143 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 供需 平衡 列车 通信 网络 分析 方法 | ||
1.一种基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法,其特征在于,该方法包括:
周期信息mi在两段固定的链路la和链路lb之间的响应时间如下式所示:
迭代从开始,且当响应不再变化即时,迭代结束,此时响应时间式中每项具体含义如下:表示mi的全部传输时间,Ci表示周期信息mi的传输时间,δi,a,b为影响参数;Ui,a,b表示由高优先级或同优先级的数据的干扰而产生的时延;SDi,a,b表示交换机时延,包含交换机转发时延SFDi及交换机基本时延;Vi,a,b表示链路时延,
其中表示mi传输过程中所经过的所有链路长度之和,v表示信号在物理中的传播速度。
2.如权利要求1所述的基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法,其特征在于,所述影响参数δi,a,b为:
其中LWl表示链路li的周期相窗口的大小,EC为基本周期,Idi,l表示周期相中空闲时间。
3.如权利要求2所述的基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法,其特征在于,周期相中空闲时间Idi,l为
其中,PKj表示mj数据包的大小,mj与mi共享某条链路li,数据mj的优先级高于或等于mi的优先级,其中j∈[1,N]。
4.如权利要求1-3任一项所述的基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法,其特征在于,所述Ui,a,b计算方法如下式所示:
Ck表示mk的传输时间,mk表示与mi共享la至lb中的某条或多条链路的数据,且其优先级高于或等于mi,Tk表示mk的周期。
5.如权利要求4所述的基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法,其特征在于,所述交换机时延除了会受自身传输时间影响之外,也会收到其他数据传输的影响。
6.如权利要求4所述的基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法,其特征在于,在消息队列的传输过程中交换机时延造成的影响只需要被考虑一次。
7.如权利要求4所述的基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法,其特征在于,源节点处不存在交换机转发时延,交换机时延计算从la+1开始,交换机转发时延的计算分为两种情况:
m1和m2只共享输入链路,输出链路不同,交换机转发时延等于各自的传输时间;
m1和m2只共享输出链路以及同时共享输入和输出链路,由于输出链路相同,数据会在交换机的同一个输出端口排队,第一个数据被转发至输出端口的过程中,第二个数据处于被储存且等待转发的状态。
8.如权利要求4所述的基于供需平衡的列车通信网络时延分析方法,其特征在于,mi的交换机时延SDi,a,b如下式所示:
SDi,a,b=SFDi,,a,b+SWDi,a,b
其中Cq表示mq的传输时间,SFD为交换机转发时延,SWD为交换机硬件时延。
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