[发明专利]一种自动喷码设备在审
| 申请号: | 202111611371.X | 申请日: | 2021-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN114506157A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 唐坤 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
| 主分类号: | B41J2/01 | 分类号: | B41J2/01;B41J3/407;B41J29/38 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 王玲华 |
| 地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 设备 | ||
本发明提供了一种自动喷码设备,属于喷码设备技术领域,包括:机架,其设置有第一导轨、第二导轨以及龙门架;第一喷码治具,其可移动地与所述第一导轨连接;第二喷码治具,其可移动地与所述第二导轨连接;喷码元件,其可移动地与所述龙门架连接,所述喷码元件可移动至所述第一导轨上方或者所述第二导轨上方;本发明的有益效果为:第一喷码治具与第二喷码治具能够带动待喷码工件靠近喷码元件,喷码元件能够左右移动从而对两个喷码治具上的工件进行喷码,所以其喷码效率非常高,并且通过两个喷码治具能够轮流带动工件进行喷码,极大的减少了喷码元件的空置时间。
技术领域
本发明属于喷码设备技术领域,涉及一种自动喷码设备。
背景技术
喷码设备是一种能够对工件进行喷码的设备,带喷码的工件可以包括行李架,行李架是汽车上的一种部件,汽车行李架在生产加工时,需要对行李架的基座进行喷码,目前的汽车行李架在喷码时一般采用人工进行喷码或者通过喷码设备半自动的喷码。
目前存在一些自动喷码设备,例如一种申请号为CN20101018 3552.2的发明专利,公开了一种自动喷码系统,用于将覆铜基板上的第一标码转换为多个第二标码,并将该多个第二标码一一喷印于该覆铜基板的多个对应的产品区上。该自动喷码系统包括机台、处理器、可编程逻辑控制器、第一驱动器、第二驱动器、扫描仪、喷码控制器和喷头。该可编程逻辑控制器用于根据该多个产品区的位置信息控制该第一驱动器和第二驱动器带动设置于该机台的覆铜基板移动。该处理器用于接收该扫描仪扫描该覆铜基板的第一标码所得的扫描结果,并将该扫描结果转换为多个第二标码后传递给该喷码控制器。
上述的这种喷码机虽然能够对工件进行喷码,但是其喷码效率较低,由于现有的行李架基座需要一个个的进行喷码,如果采用上述喷码机进行喷码的话,效率非常低,所以具有一定的改进空间。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种自动喷码设备。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种自动喷码设备,包括:
机架,其设置有第一导轨、第二导轨以及龙门架;
第一喷码治具,其可移动地与所述第一导轨连接;
第二喷码治具,其可移动地与所述第二导轨连接;
喷码元件,其可移动地与所述龙门架连接,所述喷码元件可移动至所述第一导轨上方或者所述第二导轨上方。
较佳的,还包括驱动机构,所述第一喷码治具与所述第二喷码治具均与所述驱动机构联动连接,所述驱动机构可驱动所述第一喷码治具沿所述第一导轨移动以及驱动所述第二喷码治具沿所述第二导轨移动。
较佳的,所述驱动机构包括第一带轮、第二带轮、传动带以及第一驱动元件,所述第一带轮与所述第二带轮分别位于所述机架的两端,所述传动带的两端分别套设于所述第一带轮与所述第二带轮,所述第一驱动元件与所述机架连接,所述第一带轮与所述第一驱动元件连接,所述传动带的两侧分别与所述第一喷码治具以及所述第二喷码治具连接,所述第一驱动元件可驱动所述传动带移动从而驱动所述第一喷码治具与所述第二喷码治具同步移动。
较佳的,所述第一导轨与所述第二导轨平行设置,所述传动带位于所述第一导轨与所述第二导轨之间,当所述传动带运动时可驱动所述第一喷码治具与所述第二喷码治具反向移动。
较佳的,所述机架还包括滑移组件以及升降组件,所述滑移组件可移动地与所述龙门架连接,所述升降组件可升降地与所述滑移组件连接,所述喷码元件与所述升降组件连接,所述滑移组件可带动所述喷码元件移动至所述第一导轨上方或者所述第二导轨上方,所述升降组件可带动所述喷码元件升降。
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