[发明专利]一种城铁车不规则锥形件成形和检测方法

说明书

本发明公开了一种城铁车不规则锥形件成形和检测方法，主要包括以下步骤包括S101、零件下料展开的工艺化处理；S102、弯曲成形定位点和检测点的选择；S103、锥形部弯曲原理；S104、弯曲过程编程；S105、锥形部折弯成形；S106、立体检测样板的设计和应用；S107、手工调修；S108、切割工艺补偿部分。本发明的成形和检测方法对不规则形状的成形件的成形操作更加简单，可使用通用工装模具和设备完成，成本相对较低；柔性弯曲成形工艺对于不同尺寸和形状的锥形件使用同一套模具成形，零件的弯曲圆角半径，弧长和锥形角度可按照产品需要随意调整，具有很好的推广使用价值。

技术领域

本发明涉及锥形件成形技术领域，尤其涉及一种城铁车不规则锥形件成形和检测方法。

背景技术

城铁车中的雪梨是冬季轨道清雪的工具，雪铲是雪梨上的铲雪零件，雪铲是一种不规则锥形结构的钢板件，结构上垂直于成形方向上有形状无尺寸，并且与一些筋板立体配合，制造难度大。

现有技术中，不规则锥形结构的钢板件的成形常用模具压形，但是结构形状复杂专用模具成形比较困难，无法给出回弹等参数。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种城铁车不规则锥形件成形和检测方法。由于零件尺寸大、模具成本也高，采用数控折弯机柔性弯曲成型，这样就需要解决编程、弯曲成形操作、检测等难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种在数控折弯机上使用通用折弯模具成型不规则复杂截面锥形件、成形过程操作简单、质量可控、能大幅度减小成形的模具成本、提高成品率的城铁车不规则锥形件成形和检测方法。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明的一种城铁车不规则锥形件成形和检测方法，该方法主要包括以下步骤：

S101、零件下料展开的工艺化处理，零件具有两侧的平面部、以及位于中部的锥形部，并预留工艺补偿部分，在所述零件的一端切出切割线；

S102、弯曲成形定位点和检测点的选择，根据零件在组装时的配合位置选择定位点和成形截面检测点，按照选取的定位点和检测点的位置从三维图中选取截面形状尺寸，设计制造样板；

S103、锥形部弯曲原理；

S104、弯曲过程编程，采用小块料分别编程的方式，利用小块试验件单独按照定位点处的截面编程，最终把两个程序连接起来；

S105、锥形部折弯成形，按照编程推进，并进行截面形状检测，调整模具下压量；

S106、立体检测样板的设计和应用，通过所述立体检测样板接触成形零件的不同位置以检测零件扭曲情况；

S107、手工调修，成形后的零件进行手工精细调修；

S108、切割工艺补偿部分。

进一步的，所述步骤S101中，所述工艺补偿部分具有转角处，在所述转角处切出所述切割线，且所述切割线的宽度为5mm。

进一步的，所述步骤S101中，零件展开为平面，将零件分为四个区域，分别为两侧的平面部a和平面部b，以及位于中部的锥形部c和锥形部d；

所述切割线之间通过直线连接，所述工艺补偿部分成形后沿所述切割线和所述直线切割掉。

进一步的，所述S103中，锥形部弯曲原理为使用小圆弧模具多次多步距推进模式弯曲成形大圆弧过程；锥形部弯曲成形时，通过两个折弯机定位点A和B推进步距量差异成形锥形原理，两个定位点的步距推进量C和D不同，所述步距推进量C大于步距推进量D。

进一步的，所述步骤S104中，编程先编程小截面，编程小截面时的步距为10mm～20mm，折弯点数量为n1；