[发明专利]一种具有充气调节功能的飞机座椅在审
申请号: | 202111609895.5 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114132511A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 何法江;涂仁泉;陈志雄 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 充气 调节 功能 飞机 座椅 | ||
本发明涉及一种具有充气调节功能的飞机座椅,包括控制器、按键板、座椅本体和充气调节机构,所述的座椅本体包括靠背、扶手和座垫,所述的靠背上设有安装槽,所述的充气调节机构包括抽风机和充气单元,所述的充气单元包括依次连接的进气管道、气体囊袋和排气管道,所述的进气管道与抽风机连接,所述的气体囊袋位于安装槽内,所述的进气管道上设有与控制器电性连接的进气阀门,所述的排气管道上设有与控制器电性连接的排气阀门,所述的按键板和抽风机分别与控制器电性连接。与现有技术相比,本发明具有灵活性好、舒适度高等优点。
技术领域
本发明涉及航空人体工效领域,尤其是涉及一种具有充气调节功能的飞机座椅。
背景技术
现今国内外飞机经济舱座椅使用的制作材料大部分均为木材、海绵/PU、塑料、钢板等材料,这些材料相较于头等舱使用的真皮而言,显得舒适性较低,并且由于这些材料的自身特性,导致座椅比较硬。同时,因为旅客身高、体重、体态各不尽相同,因此每个人对于最舒服的坐姿也各有不同,因此,如果座椅都是执行一个标准且无法调节,就会给长时间乘坐飞机的旅客带来非常不好的体验,甚至给经常出差乘坐飞机的人带来一系列健康问题。
综上,现有的飞机经济舱座椅存在如下问题:
座椅材料过硬,会给长时间乘坐的旅客带来不好体验;
座椅靠背上无支撑颈部的部分,故无法根据旅客的实际需求所调节,有可能给一些旅客带来不好的乘机体验。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有充气调节功能的飞机座椅,灵活性好,舒适度高。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种具有充气调节功能的飞机座椅,包括控制器、按键板、座椅本体和充气调节机构,所述的座椅本体包括靠背、扶手和座垫,所述的靠背上设有安装槽,所述的充气调节机构包括抽风机和充气单元,所述的充气单元包括依次连接的进气管道、气体囊袋和排气管道,所述的进气管道与抽风机连接,所述的气体囊袋位于安装槽内,所述的进气管道上设有与控制器电性连接的进气阀门,所述的排气管道上设有与控制器电性连接的排气阀门,所述的按键板和抽风机分别与控制器电性连接。
进一步地,所述的进气阀门和排气阀门为旋转气阀。
进一步地,所述的按键板位于扶手上,所述的按键板上设有旋转按钮。
进一步地,所述的安装槽的数量为多个,所述的充气单元的数量与安装槽的数量匹配。
进一步地,所述的安装槽的数量为两个,其中一个安装槽设于靠背的颈部区域,另一个安装槽设于靠背的腰部区域。
进一步地,所述的气体囊袋的材料为塑料。
进一步地,所述的气体囊袋为圆柱体形。
进一步地,所述的安装槽与气体囊袋匹配。
进一步地,所述的抽风机、进气管道和排气管道位于扶手内。
进一步地,所述的座垫的材料为记忆海绵材料。
与现有技术相比,本发明具有以如下有益效果:
(1)本发明首先通过按键板打开需要充气的气体囊袋对应的进气阀门,关闭对应的排气阀门,再通过按键板控制抽风机启动,抽风机通过进气管道将气体抽送到气体囊袋中,使气体囊袋逐渐膨胀,以达到支撑的作用,当气体囊袋的充气程度足够时,通过按键板控制抽风机关闭,气体囊袋完成充气后能够起到支撑的作用,以此缓解消除乘客乘机过程中由座椅不合身而导致的不适感,当乘客无需再使用时,通过按键板控制对应的排气阀门打开,此时气体囊袋中的气体可通过排气管道排出,使气体囊袋缩回安装槽内,本发明将气体囊袋应用到座椅靠背部分,使得乘客在乘坐飞机的过程中,能根据自身的需求调整座椅中气囊的充气程度,以此达到最优的坐姿,灵活性好,舒适度高;
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