[发明专利]光学系统、镜头模组和电子设备

说明书

一种光学系统、镜头模组和电子设备，光学系统沿光轴方向由物侧至像侧依次包含：具有负屈折力的第一透镜，第一透镜的物侧面于近光轴处为凸面，像侧面于近光轴处为凹面，具有负屈折力的第二透镜，第二透镜的像侧面于近光轴处为凹面，具有屈折力的第三透镜，具有正屈折力的第四透镜，第四透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凸面，具有屈折力的第五透镜，至少一个透镜组，透镜组包括至少一个具有屈折力的透镜，光学系统满足关系式：3.5R11/SAGs118。光学系统具有大视场角、短光学总长和良好的光学性能的特点，合理控制光学系统的总长和第二透镜与第三透镜于光轴上的距离，各透镜光焦距能得到合理分配。

技术领域

本发明属于光学成像技术领域，尤其涉及一种光学系统、镜头模组和电子设备。

背景技术

随着国家对于道路交通安全和汽车安全的要求不断提高，环视摄像头在其中的作用越来越显著，不断的应用于汽车辅助驾驶系统中。目前大多数电子设备都采用多个大广角镜头将汽车顶部各个方向的鸟瞰画面拼接到一起，使驾驶员看清汽车四周的图像。这类镜头通常都有镜头视场角不够、光学系统的总长过长等问题。因此，如何设计出具有大视场角、短光学总长，且同时能保持良好的光学性能的摄像镜头已然成为了业内所关注的重点之一。

发明内容

本发明的目的是提供一种光学系统，具有大视场角、短光学总长和良好的光学性能的特点。

为实现本发明的目的，本发明提供了如下的技术方案：

第一方面，本发明提供了一种光学系统，沿着光轴的物侧至像侧依次包含：具有负屈折力的第一透镜，所述第一透镜的物侧面于近光轴处为凸面，像侧面于近光轴处为凹面，具有负屈折力的第二透镜，所述第二透镜的像侧面于近光轴处为凹面，具有屈折力的第三透镜，具有正屈折力的第四透镜，所述第四透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凸面，具有屈折力的第五透镜，至少一个透镜组，所述透镜组包括至少一个具有屈折力的透镜，其中，所述第三透镜的物侧面与像侧面均为非球面；所述光学系统满足关系式：6＜TTL/AT2＜10；其中，TTL为所述第一透镜的物侧面至光学系统的成像面于光轴上的距离，AT2为所述第二透镜的像侧面与所述第三透镜的物侧面于光轴上的距离。

具有负屈折力的第一透镜，第一透镜的物侧面于近光轴处为凸面，像侧面于近光轴处为凹面，使得第一透镜可以更好的接收到射入的大角度光线，从而使得光学系统具有鱼眼超广角的效果。第二透镜的像侧面于近光轴处为凹面，具有负曲折力的第二透镜有利于分担第一透镜的负屈折力，使得第一透镜的大角度光线可以合理的射入第二透镜，从而可以修正因大视场角光线所产生的像差。第三透镜的物侧面与像侧面均为非球面可以提高透镜的自由度，使得第三透镜可以减少来自第一透镜和第二透镜的大角度光线，从而降低光学系统的场曲像散。具有正曲折力的第四透镜的物侧面与像侧面于光轴处均为凸面，有助于合理配置透镜组的物侧面的负屈折力，有助于大视场角光线进入透镜组，从而增加进光量，并加大光圈。具有负屈折力的第五透镜的像侧面与物侧面于光轴处均为凸面，从而合理的控制光阑后的光学系统的光线进光量，增加相对照度，提升亮度。第六透镜的设置使得边缘光线折射角度得到减小，从而使得光线射入平缓，减小场曲风险。一种实施方式中，第七透镜有利于控制光线射入成像面，利于镜头与芯片的匹配。另一种实施方式中，第七透镜与第八透镜正负胶合，有利于减小色差。通过使光学系统满足上述关系式，可以合理控制光学系统的总长和第二透镜与第三透镜于光轴上的距离，具有负屈折力的第一透镜和第二透镜有利于使得大角度光线射入第三透镜更加平缓，从而有利于使得各透镜光焦距得到合理分配。当比值高于关系式上限，使得光学系统的总长得到加大，不利于关系系统的小型化设计。当比值低于关系式下限，使得第二透镜和第三透镜于光轴上的距离变大，空气厚度公差加强，容易造成场曲，影响MTF值，从而造成成像不清晰的后果。