[发明专利]一种电动车定量充电方法、系统、中控车机及存储介质在审
申请号: | 202111601564.7 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114256930A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 马伟;罗德祥;温金城 | 申请(专利权)人: | 苏州智行畅联科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L53/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 陈专 |
地址: | 215411 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 定量 充电 方法 系统 中控车机 存储 介质 | ||
1.一种电动车定量充电方法,其特征在于,所述电动车定量充电方法包括:
在连接充电设备后,接收用户输入的预期电量,将所述预期电量发送给中控车机的MCU;
在所述MCU接收到所述预期电量后,所述MCU将所述预期电量发送至OBC;
所述OBC根据所述预期电量限制车辆充电的最大上限值。
2.根据权利要求1所述的电动车定量充电方法,其特征在于,所述在连接充电设备后,接收用户输入的预期电量,将所述预期电量发送给中控车机的MCU,之后还包括:
所述中控车机接收用户输入的电单价和预期充电金额,根据所述电单价和所述预期充电金额计算所需充电量,并将所需充电量发送给中控车机的MCU。
3.根据权利要求1所述的电动车定量充电方法,其特征在于,所述在连接充电设备后,接收用户输入的预期电量,将所述预期电量发送给中控车机的MCU,具体包括:
当连接上充电设备时,车辆开始进行充电,所述中控车机接收用户设置预期电量的操作指令,根据所述操作指令设定所述预期电量;
在所述中控车机接收到所述预期电量后,所述中控车机的ARM通过串口将所述预期电量发送至中控车机的MCU。
4.根据权利要求3所述的电动车定量充电方法,其特征在于,所述在所述MCU接收到所述预期电量后,所述MCU将所述预期电量发送至OBC,具体包括:
所述MCU接收所述ARM发送的所述预期电量,所述MCU将携带预期电量的充电量报文通过CAN总线发送给所述OBC。
5.根据权利要求1所述的电动车定量充电方法,其特征在于,所述OBC根据所述预期电量限制车辆充电的最大上限值,之前还包括:
当用户设定预期电量或输入的电单价和预期充电金额时,所述OBC根据用户设定预期电量或输入的电单价和预期充电金额获取所述预期电量的上限电压。
6.根据权利要求5所述的电动车定量充电方法,其特征在于,所述OBC根据所述预期电量限制车辆充电的最大上限值,具体包括:
在所述OBC接收所述充电量报文后,所述OBC检测电池的开路电压是否达到所述预期电量的上限电压;
若所述开路电压达到所述预期电量的上限电压时,则切断电量输出以完成充电;
若所述开路电压未达到所述预期电量上限电压时,则继续对车辆进行充电直到车辆充电达到最大上限值。
7.根据权利要求4所述的电动车定量充电方法,其特征在于,所述预设电压的最大上限值为13V。
8.一种电动车定量充电系统,其特征在于,所述电动车定量充电系统包括:
充电电量预设模块,用于在连接充电设备后,接收用户输入的预期电量,将所述预期电量发送给中控车机的MCU;
充电电量发送模块,用于在所述MCU接收到所述预期电量后,所述MCU将所述预期电量发送至OBC;
充电限制模块,用于所述OBC根据所述预期电量限制车辆充电的最大上限值。
9.一种中控车机,其特征在于,所述中控车机包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的电动车定量充电程序,所述电动车定量充电程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的电动车定量充电方法的步骤。
10.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质存储有电动车定量充电程序,所述电动车定量充电程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的电动车定量充电方法的步骤。
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