[发明专利]摄像模组在审
申请号: | 202111598890.7 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114513590A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 农开勋;张扣文;唐新科 | 申请(专利权)人: | 浙江舜宇智领技术有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;G03B17/55;G03B17/08 |
代理公司: | 北京谨诚君睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11538 | 代理人: | 延慧;武丽荣 |
地址: | 315400 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像 模组 | ||
本发明涉及一种摄像模组,包括上壳(101,201)、下壳(102,202)、镜头(3)和线路板(4),所述上壳(101,201)与所述下壳(102,202)在一端连接,所述镜头(3)位于所述上壳(101,201)中,所述线路板(4)位于所述下壳(102,202)中,所述上壳(101,201)的外侧面设有卡接槽(1011,2011),所述下壳(102,202)面对所述上壳(101,201)的一端设有卡接板(1021,2021),所述卡接板(1021,2021)卡在所述卡接槽(1011,2011)中。本发明无需使用螺钉即可完成上下壳的组装,从而可以实现模组内部空间的最大化。
技术领域
本发明涉及一种摄像模组。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展,车载摄像头的技术也日渐成熟,越来越多的汽车配备摄像头作为先进驾驶辅助系统,因此领域内对于车载摄像头拍摄图像的像素要求也越来越高,同时又要求模组的尺寸越来越向着小型化的方向发展。但是,高像素摄像模组的功耗也较高,这就使得产品工作后温度升高时对镜头焦点的偏移较大,进而使得图像质量较差。另外,现有的摄像头模组壳通常采用卡扣结构配合螺钉将上下壳固定,这种方式中,螺钉结构会极大的占用模组内部空间,且卡扣与螺钉还不可避免的会突出外壳,因此无法满足车载器件的外突物标准。并且,卡扣连接的方式本身即容易松动,使得模组的可靠性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摄像模组。
为实现上述目的,本发明提供一种摄像模组,包括上壳、下壳、镜头和线路板,所述上壳与所述下壳在一端连接,所述镜头位于所述上壳中,所述线路板位于所述下壳中,所述上壳的外侧面设有卡接槽,所述下壳面对所述上壳的一端设有卡接板,所述卡接板卡在所述卡接槽中。
根据本发明的一个方面,所述卡接槽包括从所述上壳面对所述下壳的一端向着远离所述下壳的方向排列的第一级槽体和第二级槽体。
根据本发明的一个方面,所述第一级槽体的深度小于所述第二级槽体;
所述卡接板位于所述第一级槽体中并向着所述上壳延伸,且末端继续向所述第二级槽体内部延伸形成连接段;
所述第二级槽体沿所述上壳向着所述下壳方向的尺寸大于所述连接段的延伸长度。
根据本发明的一个方面,在安装前,所述连接段与所述卡接板齐平;在安装时,使所述连接段向内弯折进入所述第二级槽体内部。
根据本发明的一个方面,所述第一级槽体和所述第二级槽体的深度相同,且适应于所述卡接板的形状;
所述卡接板位于所述第一级槽体中并向着所述上壳延伸,且末端向一侧或两侧延伸形成限位部;
所述限位部位于所述第二级槽体中。
根据本发明的一个方面,所述限位部的形状为矩形、梯形、燕尾形或三角形。
根据本发明的一个方面,在安装前,所述卡接板向外倾斜设置;在安装时,使所述卡接板向内压直进入所述卡接槽中。
根据本发明的一个方面,所述线路板面对所述镜头的一侧设有感光芯片,远离所述镜头的一侧通过导热介质与所述下壳连接。
根据本发明的一个方面,所述上壳远离所述下壳的一端设有环形槽,所述环形槽的槽底与所述第二级槽体远离所述下壳的一端齐平。
根据本发明的一个方面,所述上壳远离所述下壳的一端倒圆角。
根据本发明的一个方面,所述上壳和所述下壳之间设有硅橡胶材质的密封圈。
根据本发明的一个方面,所述上壳和所述镜头的镜筒的材质均为塑料,所述下壳的材质为金属。
根据本发明的一个方面,所述金属为铝合金。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江舜宇智领技术有限公司,未经浙江舜宇智领技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111598890.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。