[发明专利]一种新型立体车库

说明书

本发明涉及建筑领域，特别涉及一种新型立体车库，包括多层无梁承重板及用于支撑无梁承重板的承重墙柱，所述承重墙柱柱设置于无梁承重板靠近板体的中部位置，所述无梁承重板绕承重墙柱呈螺旋上升设置，所述无梁承重板位于承重墙柱两侧设有停车位，两侧停车位之间设有车行道，车库入口处设有电梯井，车库拐角处设有楼梯道。

技术领域

本发明涉及建筑领域，特别涉及一种新型立体车库。

背景技术

随着经济的快速发展和人们生活水平的不断改善，城市汽车保有量急剧上升，城市停车难的问题日益凸现，特别是在繁华的商业区、公共场所、住宅小区等位置，停车位不足的问题尤为严重，给汽车的使用与出行带来极大的不便，现有的停车设施分为自然停车场和立体停车库两种，自然停车场一般设在建筑物地下或露天，停车面积多为单层或两层，空间利用率低，且停车场内的车辆行驶通道占据场内较大面积，使实际利用面积更为有限，因此，特别是在城市繁华地带，自然停车场已经远远不能满足实际停车需要立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，但是垂直升降车位结构复杂，操作过程中容易出现事故，现有的技术中，还没有能很好的解决这一问题。

发明内容

为了解决以上问题，克服现有技术的缺点，本发明提供一种新型立体车库，包括多层无梁承重板及用于支撑无梁承重板的承重墙柱，所述承重墙柱柱设置于无梁承重板靠近板体的中部位置，所述无梁承重板绕承重墙柱呈螺旋上升设置，所述无梁承重板位于承重墙柱两侧设有停车位，两侧停车位之间设有车行道，车库入口处设有电梯井，车库拐角处设有楼梯道。

作为改进，所述无梁承重板横截面设置为方形结构。

实施本发明提出的一种新型立体车库，具有以下有益的技术效果：具有结构简单，占地面积少，造价低，安全可靠，无梁承重板同时具备行车道、坡道及停车位的功能，在车行道两侧设置泊车位，与传统的停车楼相比较，相邻两层楼板之间不再设有专用的车行道，充分利用车行道两侧的空间，可以实现更加有效的利用空间，极大地解决了一位难求的现象，更加方便了车主的停车。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为立体车库平面示意图；

图2为立体车库第一立体视角示意图；

图3为立体车库第二立体视角示意图；

图4为立体车库第三立体视角示意图。

图1-图4所示：1、无梁承重板，2、承重墙柱，3、车行道，4、停车位，5、电梯井，6、楼梯道，7、车库入口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种新型立体车库，包括多层无梁承重板1及用于支撑无梁承重板1的承重墙柱2，所述承重墙柱柱2设置于无梁承重板1靠近板体的中部位置，所述无梁承重板1绕承重墙柱2呈螺旋上升设置，所述无梁承重板1位于承重墙柱2两侧设有停车位4，两侧停车位4之间设有车行道3，车库入口7处设有电梯井5，车库拐角处设有楼梯道6。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述无梁承重板1横截面设置为方形结构。