[发明专利]一种电池顶盖组件及电池在审
申请号: | 202111589748.6 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114156579A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 吴迪;李开波;何巍;刘金成 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M50/15 | 分类号: | H01M50/15;H01M50/172;H01M50/188;H01M50/543 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 汪莉萍 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 顶盖 组件 | ||
本发明公开了一种电池顶盖组件,该电池顶盖组件包括顶盖片、上塑胶件、下塑胶件、电连接件和端子极柱,上塑胶件连接在顶盖片的上表面上,下塑胶件连接在顶盖片的下表面上,电连接件安装在下塑胶件背离顶盖片的表面上,端子极柱为一体成型件,端子极柱包括装配部和极柱部,装配部安装在上塑胶件上,极柱部依次穿过上塑胶件、顶盖片和下塑胶件与电连接件焊接相连。该电池顶盖组件的零件数量较少,装配方便,生产效率较高,且端子极柱的制造工艺简单,成本较低,且取消了极柱铆接孔的结构,提升了电连接焊接面积。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池顶盖组件及电池。
背景技术
目前市场上的混动汽车用方形电芯顶盖存在以下问题;
第一:顶盖组件零件数量多,装配繁琐,效率低;
第二:为节省成本,负极端子的电连接侧均为铝材质,但负极端子还需要与电芯内部的铜集流体电连接,负极端子一般采用铜铝复合极柱,但是这种复合结构需要采用摩擦焊将铜部和铝部焊接在一起,提升了负极端子的制造成本。
第三,传统方案中,端子和极柱为两部,端子在上极柱在下,端子与极柱通过铆压连接,这样就主要在端子背离极柱的一侧预留极柱铆接孔,这样就会降低影响电连接焊接面积。
发明内容
本发明的第一个目的在于提出一种电池顶盖组件,该电池顶盖组件的零件数量较少,装配方便,生产效率较高,且端子极柱的制造工艺简单,成本较低,且取消了极柱铆接孔的结构,提升了电连接焊接面积。
本发明的第二个目的在于提出一种电池,该电池的结构简单,生产效率较高,且制造成本较低。
为实现上述技术效果,本发明的技术方案如下:
本发明公开了一种电池顶盖组件,包括:顶盖片;上塑胶件,所述上塑胶件连接在所述顶盖片的上表面上;
下塑胶件,所述下塑胶件连接在所述顶盖片的下表面上;电连接件,所述电连接件安装在所述下塑胶件背离所述顶盖片的表面上;端子极柱,所述端子极柱为一体成型件,所述端子极柱包括装配部和极柱部,所述装配部安装在所述上塑胶件上,所述极柱部依次穿过所述上塑胶件、所述顶盖片和所述下塑胶件与所述电连接件焊接相连。
在一些实施例中,所述电连接件上设有台阶孔,所述台阶孔包括第一孔和第二孔,所述第一孔的尺寸大于所述第二孔的尺寸,所述极柱部配合在所述第二孔内,且所述极柱部的端面与所述第一孔和所述第二孔的台阶面焊接。
在一些实施例中,所述上塑胶件和所述顶盖片中的一个上设有第一限位凸起,所述上塑胶件和所述顶盖片中的另一个上设有与所述第一限位凸起配合的第一限位凹槽;和/或,所述下塑胶件和所述顶盖片中的一个上设有第二限位凸起,所述下塑胶件和所述顶盖片中的另一个上设有与所述第二限位凸起配合的第二限位凹槽。
在一些实施例中,所述上塑胶件朝向所述端子极柱的表面设有第一安装槽,所述装配部上设有配合在所述第一安装槽内的安装凸台。
在一些实施例中,所述下塑胶件背离所述顶盖片的表面上设有第二安装槽,所述电连接件安装在所述第二安装槽内。
在一些实施例中,所述电池顶盖组件还包括密封件,所述密封件套设在所述极柱部上,所述密封件用于使得所述极柱部与所述顶盖片绝缘。
在一些具体的实施例中,所述顶盖片朝向所述端子极柱的表面设有容纳槽,所述容纳槽用于容纳被所述端子极柱压缩变形后的所述密封件。
在一些具体的实施例中,所述极柱部上设有密封凸台,所述密封凸台用于压缩所述密封件。
在一些具体的实施例中,所述密封件具有容纳部,所述容纳部配合在所述容纳槽内,且所述容纳部抵接在所述密封凸台上。
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