[发明专利]车辆供电配电故障诊断方法和车辆供电配电系统

权利要求书

1.一种车辆供电配电故障诊断方法，应用于车辆供电配电系统，车辆供电配电系统包括PDU和设置在各系统主路和支路的多个电流电压采样点，其特征在于，包括：

获取各电流电压采样点采集到的电流电压信息，所述电流电压信息携带有线路类型信息；

基于所述电流电压信息和所述线路类型信息通过预设故障诊断规则确定故障情况；

基于故障情况控制PDU、各系统主路和支路的输入和输出。

2.根据权利要求1所述的车辆供电配电故障诊断方法，其特征在于，所述故障情况包括故障等级和故障发生情况；

所述基于所述电流电压信息和所述线路类型信息通过预设故障诊断规则确定故障情况，包括：

基于所述电流电压信息确定故障发生情况，且在故障发生时基于所述线路类型信息确定故障等级；

相应的，所述基于故障情况控制各系统和各系统支路的输入和输出，包括：

基于所述故障发生情况和所述故障等级控制PDU、各系统主路和支路的输入和输出。

3.根据权利要求2所述的车辆供电配电故障诊断方法，其特征在于，所述电流电压信息包括实际电流信息；所述基于所述电流电压信息确定故障发生情况，包括：

确定所述实际电流信息和标定电流信息的电流差值；

基于所述电流差值和标定电流差值范围确定故障发生情况并生成对应的故障信号，故障发生情况包括短路、开路和过载欠压中的至少一种。

4.根据权利要求3所述的车辆供电配电故障诊断方法，其特征在于，所述确定所述实际电流信息和标定电流信息的电流差值之后，还包括：

对所述电流差值进行累计积分，得到电流积分差值；

相应的，所述基于所述电流差值和标定电流差值范围确定故障发生情况，包括：

基于所述电流积分差值和标定电流差值范围确定故障发生情况并生成对应的故障信号。

5.根据权利要求2所述的车辆供电配电故障诊断方法，其特征在于，所述电流电压信息包括输入电压信息，所述基于所述电流电压信息确定故障发生情况，包括：

确定所述输入电压信息是否符合预设供电的预设范围；

若是，确定电源发生故障并生成故障信号。

6.根据权利要求2所述的车辆供电配电故障诊断方法，其特征在于，所述基于所述电流电压信息确定故障发生情况，包括：

基于所述电压电流信息确定实际输入功率；

比较实际输入功率和当前开通支路的额定功率总和；

基于比较结果确定电源是否发生故障，并在故障时生成故障信号。

7.根据权利要求6所述的车辆供电配电故障诊断方法，其特征在于，车辆供电配电系统还包括设置在各支路用于控制支路通断的通断控制元件和设置在通断控制元件后端的电压检测件；

所述比较实际输入功率和当前开通支路的额定功率总和之前，包括：

基于各电压检测件检测到的各支路的支路电压信息确定当前开通支路。

8.根据权利要求2所述的车辆供电配电故障诊断方法，其特征在于，所述基于所述线路类型信息确定故障等级，包括：

确定线路类型信息是否为灯光控制系统；

若是，确定故障等级为一级轻微故障；

相应的，所述基于所述故障发生情况和所述故障等级控制PDU、各系统主路和支路的输入和输出，包括：

当故障等级为一级轻微故障且所述故障发生情况为短路故障时，关闭灯光控制系统的对应故障支路的输出，且在PDU整体下电后清除故障信号。