[发明专利]一种汽车玻璃用低电阻银浆及其制备方法

说明书

本发明涉及一种汽车玻璃用低电阻银浆及其制备方法，银浆包括以下重量份组分：金属银粉85‑88份，超细玻璃粉3‑5份，高分子树脂1‑2份，有机溶剂6‑10份，通过备料、载体的配制、银浆的配制、银浆的生产等步骤制备得到汽车玻璃用低电阻银浆。与现有技术相比，本发明银浆具有电阻低、耐酸性好、耐磨性和焊接强度较高，与汽车玻璃油墨匹配性好等优点。

技术领域

本发明涉及汽车玻璃银浆技术领域，具体涉及一种汽车玻璃用低电阻银浆及其制备方法。

背景技术

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。新能源汽车所需的后档双层玻璃，一般都会配有除雾霜加热线，加热线一般通过丝网印刷技术将导电银浆印在汽车玻璃和黑釉的表面，经热弯炉650-750℃的高温处理7-8min，使导电银浆附着于新能源汽车玻璃和黑釉的表面形成导电银层。烧结后加热线的电阻一般在0.5-1.2Ω，在新能源汽车玻璃两侧银面通过无铅焊料舌片的方式接通内部电源，通上12-13V的电压后，整个银加热线开始发热，加热到60-80℃，从而达到除雾除霜的效果。

目前，新能源汽车玻璃用的导电银浆全部是进口银浆，例如庄信万丰、美国福禄等国外产品，主要存在价格贵、成本高等，急需开发国产技术的无铅焊料用低电阻导电银浆产品。

中国专利CN101613186A公开了高温烧结客车玻璃加热线用无铅银浆及其制备方法，该无铅银浆包括以下组分及含量(重量)：银粉50％-85％；无铅银玻璃粉3％-7％；高分子粘合剂3％-12％；有机溶剂7％-23％；超细金属化合物1％-5％；添加剂0.5％-3％，组分经混合、溶解、研磨、过滤得到高温烧结客车玻璃加热线用无铅银浆。中国专利CN105761777A公开一种汽车玻璃用细线银浆及其制备方法，原料采用以下组分及重量百分比含量：金属银粉60-80％；玻璃粉3-7％；高分子树脂1-8％；有机添加剂1-3％；有机溶剂10-25％，通过配料、载体的配制、银浆的配制、银浆的生产等步骤制备得到汽车玻璃用细线银浆。中国专利CN109785991A公开一种客车前挡玻璃用的抗氧化银浆及其制备方法，原料采用以下组分及重量百分比含量：金属银粉60-80％；玻璃粉3-6％；高分子树脂2-8％；有机添加剂0.5-1.5％；无机添加剂0.5-4.5％；有机溶剂10-30％，通过备料、载体的配制、银浆的配制、银浆的生产等步骤制备得到客车前挡玻璃用抗氧化银浆。上述银浆虽可用于汽车玻璃，但是，银浆的电阻仍较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车玻璃用低电阻银浆及其制备方法，降低银浆的电阻。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种汽车玻璃用低电阻银浆，包括以下重量份组分：金属银粉85-88份，超细玻璃粉3-5份，高分子树脂1-2份，有机溶剂6-10份。

优选地，所述的金属银粉为球状银粉，球状银粉的粒径为1.0-2.0μm，振实密度为5.5-6.5g/ml，松装密度为2.5-3.5g/ml。

进一步优选地，所述的球状银粉的比表面积为0.5～0.8m²/g。

优选地，所述的超细玻璃粉为无铅玻璃粉，粒径为0.5-2μm，烧结温度为650-750℃，包括以下组分及重量份含量：Bi₂O₃ 50-70份、B₂O₃ 10-30份、ZnO 5-15份、SiO₂ 3-10份、Sb₂O₃ 3-10份、Al₂O₃ 0-3份、Na₂O 0-3份。

优选地，所述的高分子树脂为丙烯酸树脂、乙基纤维素、硝基纤维素、乙基羟乙基纤维素、木松香中的一种或几种。

进一步优选地，所述的高分子树脂为丙烯酸树脂。