[发明专利]一种叠加抗热结构和具有该结构的充电桩及方法

说明书

本发明公开了一种叠加抗热结构，涉及充电桩技术领域，包括：壳体、导向轮、传动箱。通过向传动箱进气口和出气口择一供气的方式，实现分别对右控杆和左控杆进行逐一向右和向左移动，使得与右控杆和左控杆相连的多个导向轮从上往下或从上往上开始，每个导向轮上下之间进行逐一向右或向左的配合运动，顺利实现对肠形结构的充电线进行放线和收线工作。通过这种方式，不仅能够将充电线绕卷在一起，便于存放和使用，并且充电线绕卷叠加在一起后，充电线之间仍旧能够保持足够的散热空隙，有效解决充电线收线后堆积在充电线中，导致不易散热，安全性变差的问题。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种叠加抗热结构。

背景技术

充电桩用于新能源电动车的充电使用，充电桩的结构大都比较的简单，其包括主机以及充电枪，充电枪与主机之间通过一根较长的充电线连接，但是由于充电线的长度长，这些充电线被悬挂在充电桩上，当需要充电时，将充电线从充电桩上取下，在使用过程中，由于充电线大多都是缠绕在在充电桩上，这样需要使用者在冲完电时，将充电线安装在充电桩上，如果缠绕或者安装不当，充电线会经常拖拉在地上，经常性的摩擦、挤压以及碾压导致充电线很快破损，而且充电线长度长了之后放置容易凌乱，影响整个充电桩的整体美观性。

虽然目前充电桩具有将自动收放充电线，将充电线安存在充电桩内的结构，但是安存在充电桩内的充电线还是采用缠绕的方式，而缠绕在一起的充电线透气性差，特别是在充电桩内，对充电线而言需要非常好的散热能力，不然在充电桩使用后，由于持续工作，产生的大量热量会随着充电线收线后堆积在充电线中，导致不易散热，安全性变差。

发明内容

本发明目的之一是解决现有技术中充电线缠绕在一起的充电线透气性差，不易散热的问题。

本发明目的之二是提供一种具有叠加抗热结构的充电桩。

本发明目的之三是提供一种叠加抗热方法。

为达到上述目的之一，本发明采用以下技术方案：一种叠加抗热结构，其中，包括：壳体、导向轮、传动箱。

所述壳体具有存放充电线的存放空间与滑槽，所述滑槽从上往下或从下往上间隔分布在所述存放空间侧壁上。

所述导向轮滑动安装在所述滑槽上，每一所述滑槽安装一所述导向轮，所述导向轮按一左一右的方式在所述滑槽上进行排布，所述导向轮上的设置使得充电线在绕卷导向轮后，进而使得所述充电线形成肠形结构，而肠形结构的所述充电线上下之间形成空隙。

所述传动箱安装在所述壳体中，所述传动箱具有：右控杆、左控杆、气压腔、换气道、进气口、出气口、复位板。

所述右控杆设置在所述传动箱的右端，所述右控杆与位于所述滑槽左侧的所述导向轮相连。所述左控杆设置在所述传动箱的左端，所述左控杆与位于所述滑槽右侧的所述导向轮相连。

多个所述气压腔上下间隔分布在所述传动箱内，所述右控杆从右往左穿入至所述气压腔中，和所述左控杆从左往右穿入至另一所述气压腔中，穿入所述气压腔的右控杆左端连接有第一活塞，和穿入所述气压腔的左控杆右端连接有第二活塞，所述第一活塞与所述第二活塞紧密接触所述气压腔的壁面。

所述复位板位于所述气压腔中，所述复位板分别套设在所述右控杆的右端与所述左控杆的左端上，所述复位板与所述气压腔的侧壁之间安装有复位弹簧。

所述换气道从上往下或从下往上依次按一右一左的排布连通所述气压腔。所述进气口位于所述传动箱上方，所述进气口与最上方的气压腔左端连通。所述出气口位于所述传动箱下方，所述出气口与最下方的气压腔右端连通。