[发明专利]一种设有阻燃防爆结构的锂离子电池组

说明书

本发明公开了一种设有阻燃防爆结构的锂离子电池组，包括电池壳体和锂离子电池本体，所述电池壳体的内部设置为有多组锂离子电池本体；还包括：设置在所述电池壳体内部的金属板，所述金属板的上端中部和调节板的下端形成的空腔中填充有阻燃沙，且调节板安装在电池壳体的内部；传输口，安装在所述金属板上，所述传输口的内部设置有阻隔板；牵引绳，用于连接所述调节板和中心杆，所述中心杆的外侧设置有提供复位弹力的扭力弹簧，且中心杆上安装有凸轮。该设有阻燃防爆结构的锂离子电池组，能够在使用的过程中方便及时对内部的货源进行扑灭，同时能够在着火时及时的将其壳体内部的氧气向外排出，提高整体的灭火效率。

技术领域

本发明涉及锂离子电池组技术领域，具体为一种设有阻燃防爆结构的锂离子电池组。

背景技术

锂离子电池是一种能够循环使用的二次电池，锂离子电池在使用过程中主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，随着新能源的发展，锂离子电池组常被用于主要的驱动能源。

然而现有的锂离子电池组存在以下问题：

如公开号为CN112635890A的一种基于锂电池降低燃烧几率的外壳结构，其中包括外壳，所述外壳的下部安装有密封板，且密封板的上部固定安装有八组隔板，......，通过阻燃沙，当七组锂电池短路起火时，明火的外焰温度过高，会将塑料隔离布烤化，阻燃沙会途经滤网板落下，将七组锂电池覆盖，使明火隔绝氧气，无法继续进行燃烧，在锂电池着火时利用其内部设置的阻燃沙对火源进行扑灭，同时利用橡胶密封管阻止外部空气进入外壳的内部，虽然能够在锂电池着火时起到一定的阻燃作用，但不便于在着火时将锂电池壳体内部存在的氧气向外排出，从而导致壳体内部原先存在的氧气然而能够起到一定的助燃作用，进而极大的降低了整体的阻燃效率。

所以我们提出了一种设有阻燃防爆结构的锂离子电池组，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种设有阻燃防爆结构的锂离子电池组，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的锂离子电池组在锂电池着火时利用其内部设置的阻燃沙对火源进行扑灭，同时利用橡胶密封管阻止外部空气进入外壳的内部，虽然能够在锂电池着火时起到一定的阻燃作用，但不便于在着火时将锂电池壳体内部存在的氧气向外排出，从而导致壳体内部原先存在的氧气然而能够起到一定的助燃作用，进而极大的降低了整体的阻燃效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种设有阻燃防爆结构的锂离子电池组，包括电池壳体和锂离子电池本体，所述电池壳体的内部设置为有多组锂离子电池本体；

还包括：

设置在所述电池壳体内部的金属板，所述金属板的上端中部和调节板的下端形成的空腔中填充有阻燃沙，且调节板安装在电池壳体的内部，并且调节板和电池壳体的内部之间通过内置弹簧相互连接；

传输口，安装在所述金属板上，所述传输口的内部设置有阻隔板，且阻隔板的上下端面向外拱起形成凸出部，所述阻隔板贯穿插入在支撑块的内部，且支撑块的内部设置有第一气囊；

拉绳，用于连接所述阻隔板和第二气囊，所述第二气囊的底部镶嵌有配重球；

流通管，其一端与所述支撑块内部的第一气囊相互连接，所述流通管的另一端连接在橡胶圈的边侧，且橡胶圈安装在传输口的内部；

导通管，固定安装在所述电池壳体的内部边侧，所述导通管上开设有泄漏口，且导通管的内部固定连接有衔接气囊，所述衔接气囊的上端设置有排气管，且衔接气囊的下端设置有吸气管，并且吸气管和排气管上均安装有单向阀；

牵引绳，用于连接所述调节板和中心杆，所述中心杆的外侧设置有提供复位弹力的扭力弹簧，且中心杆上安装有凸轮，所述凸轮设置在抵触架的内侧，且抵触架的上端伸入至导通管的内部。

优选的，所述调节板的外壁和电池壳体的内壁相互贴合，且调节板和电池壳体之间通过内置弹簧构成弹性伸缩结构。