[发明专利]应用于铁路信号集中监测系统的数据一致性控制方法

说明书

本发明公开了一种应用于铁路信号集中监测系统的数据一致性控制方法，该方法包括：铁路信号集中监测系统的中心获取本地目标时段内的所有数据；中心根据数据的类型对获取的所有数据进行编码，生成第一数据一致性标识；中心向车站发送数据一致性检测命令，车站接收命令后，查询车站本地目标时段内的所有数据并进行编码，生成第二数据一致性标识，并返回第二数据一致性标识至中心；中心将第一数据一致性标识和第二数据一致性标识进行比对，并在两者比对一致时，结束数据一致性控制。本发明能够提高铁路信号集中监测系统的可信度和整体可用性。

技术领域

本发明涉及数据同步技术领域，尤其涉及一种应用于铁路信号集中监测系统的数据一致性控制方法。

背景技术

铁路信号集中监测系统的中心/车站分布式结构，要求中心能够复视查看各车站的信息。早期的信号集中监测系统的中心层除了少部分数据在中心直接调取，大部分数据都是在查看时直接从远端车站调取。随着信号集中监测系统的发展，跨车站跨系统综合查看和综合分析的要求越来越多，需要将各车站的主要数据都汇聚到中心进行统一存储和使用。由于中心和车站系统运行的自治性，会存在车站和中心没有同时上线使用，从而造成中心和车站的数据不一致；另外现场网络如果存在不稳定情况，也会造成车站数据不能完全上送到中心。中心和车站数据不一致会严重降低系统的可信度，影响系统整体的可用性。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供一种应用于铁路信号集中监测系统的数据一致性控制方法，以提高铁路信号集中监测系统的可信度和整体可用性。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种应用于铁路信号集中监测系统的数据一致性控制方法，包括：所述铁路信号集中监测系统的中心获取本地目标时段内的所有数据；所述中心根据数据的类型对获取的所有数据进行编码，生成第一数据一致性标识；所述中心向车站发送数据一致性检测命令，所述车站接收命令后，查询车站本地所述目标时段内的所有数据并进行编码，生成第二数据一致性标识，并返回所述第二数据一致性标识至所述中心；所述中心将所述第一数据一致性标识和所述第二数据一致性标识进行比对，并在两者比对一致时，结束数据一致性控制。

可选的，所述数据的类型包括：连续型采集数据、离散型采集数据、报警数据、统计数据和报表数据中的至少一种。

可选的，所述中心根据数据的类型对获取的所有数据进行编码的方式，包括：单条数据一致性标识编码方式和以时间段为单位的整体数据一致性标识编码方式；其中，所述单条数据一致性标识编码方式为基于所述数据的关键字段进行编码的方式，所述关键字段包括唯一性标识字段和索引信息字段。

可选的，所述单条数据一致性标识具有双向转换特征，解码所述单条数据一致性标识，能够获取所述关键字段。

可选的，不同类型的数据在采用单条数据一致性标识编码方式编码时，应用的关键字段不同。

可选的，所述整体数据一致性标识编码方式为两级编码方式，对于同一类型的数据，所述两级编码方式包括：选取所述目标时段内全部数据或者部分数据的单条数据一致性标识生成固定长度的MD5码；获取待编码数据的数据时间段信息、数据类型和数据数量，并将所述数据时间段信息、所述数据类型和所述数据数量与所述MD5码进行组合编码，以生成所述目标时段内的整体数据一致性标识。

可选的，所述待编码数据的数据量大于第一预设值时，选取所述目标时段内部分数据的单条数据一致性标识生成固定长度的MD5码；所述待编码数据的数据量小于第二预设值，或者所述待编码数据的重要等级大于预设等级时，选取所述目标时段内全部数据的单条数据一致性标识生成固定长度的MD5码。

可选的，所述第一数据一致性标识和所述第二数据一致性标识均为所述目标时段内的整体数据一致性标识。