[发明专利]热交换部件、热交换器及热传导部件

说明书

本发明提供热交换部件、热交换器及热传导部件。热交换部件(100)具备：蜂窝结构体(10)以及将外周壁(11)的外周面被覆的被覆部件(20)，该蜂窝结构体(10)具有外周壁(11)和隔壁(12)，该隔壁(12)配设于外周壁(11)的内侧，并区划形成多个隔室(15)，该多个隔室(15)从第一端面(13)延伸至第二端面(14)而形成第一流体的流路。在与第一流体的流路方向正交的蜂窝结构体(10)的截面中，隔壁(12)包括：沿着辐射方向延伸的第一隔壁(12a)、以及沿着周向延伸的第二隔壁(12b)。在外周壁(11)及第二隔壁(12b)中的至少一者的一部分设置有狭缝(30)。

技术领域

本发明涉及热交换部件、热交换器及热传导部件。

背景技术

近年来，要求改善汽车的燃油经济性。特别是，为了防止发动机启动时等发动机较冷时的燃油经济性恶化，期待有使冷却水、发动机油、自动变速箱油(ATF：AutomaticTransmission Fluid)等提前变暖而降低摩擦(Friction)损失的系统。另外，期待有为了将尾气净化用催化剂提前活化而对催化剂进行加热的系统。

作为如上所述的系统，例如有热交换器。热交换器是：使第一流体流通于内部并使第二流体流通于外部而在第一流体与第二流体之间进行热交换的装置。该热交换器中，从高温的流体(例如尾气等)向低温的流体(例如冷却水等)进行热交换，由此能够有效利用热。

例如，专利文献1中提出了一种热交换部件及具备该热交换部件的热交换器，该热交换部件具备：蜂窝结构体、以及将蜂窝结构体的外周壁被覆的被覆部件，该蜂窝结构体具有隔壁及外周壁，该隔壁区划形成从第一端面贯通至第二端面而成为第一流体的流路的隔室，在与第一流体的流路方向垂直的柱状蜂窝结构体的截面中，隔壁包括：沿着辐射方向延伸的第一隔壁、以及沿着周向延伸的第二隔壁，且中心部侧的第一隔壁的数量少于外周壁侧的第一隔壁的数量。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2019－120488号公报

发明内容

对于专利文献1中记载的热交换部件，由于使蜂窝结构体的中心部侧的第一隔壁的数量少于外周壁侧的第一隔壁的数量，所以，在蜂窝结构体的中心部侧也容易形成隔室，能够同时实现提高热回收效率和抑制压力损失增大。

但是，该热交换部件中使用的蜂窝结构体存在如下课题，即，与沿着辐射方向延伸的第一隔壁相比，热应力向沿着周向延伸的第二隔壁及外周壁集中，使得它们容易发生开裂。

本发明是为了解决如上所述的课题而实施的，其提供能够同时实现提高热回收效率和抑制压力损失增大、且也能够抑制蜂窝结构体发生开裂的热交换部件及热交换器。另外，本发明提供能够搭载于上述的热交换部件及热交换器的热传导部件。

上述的课题通过以下的本发明来解决，本发明如下确定。

本发明是一种热交换部件，其特征在于，具备：

蜂窝结构体，该蜂窝结构体具有外周壁和隔壁，该隔壁配设于所述外周壁的内侧，并区划形成多个隔室，该多个隔室从第一端面延伸至第二端面而形成第一流体的流路；以及

被覆部件，该被覆部件将所述外周壁的外周面被覆，

在与所述第一流体的流路方向正交的所述蜂窝结构体的截面中，所述隔壁包括：沿着辐射方向延伸的第一隔壁、以及沿着周向延伸的第二隔壁，

在所述外周壁及所述第二隔壁中的至少一者的一部分设置有狭缝。

另外，本发明是一种热交换部件，其特征在于，具备：

中空型的蜂窝结构体，该蜂窝结构体具有外周壁、内周壁及隔壁，该隔壁配设于所述外周壁与所述内周壁之间，并区划形成多个隔室，该多个隔室从第一端面延伸至第二端面而形成第一流体的流路；以及