[发明专利]一种减振降噪的无轴侧推装置和流道系统

说明书

本发明提供了一种减振降噪的无轴侧推装置和流道系统，属于船舶操纵装置技术领域。该减振降噪的无轴侧推装置包括无轴侧推器和安装组件。其中无轴侧推器包括定子、转子和外壳体。定子和转子为管壳结构，外壳体包括第一端盖和第二端盖，用于定子与转子所形成总成在轴线方向上两端的密封。安装组件包括焊接法兰和活动法兰，焊接法兰与船舶的槽道固定连接且一侧端面通过第一悬架与第一端盖连接，活动法兰的一侧端面通过第二悬架与第二端盖连接，另一侧面上具有环形连接板，环形连接板上布置有用于与槽道配合连接的螺栓孔。能够降低流道内的机械振动和噪声，同时方便拆装和维护。该流道系统能够起到对无轴侧推装置与船舶槽道的减振和降噪效果。

技术领域

本发明涉及船舶操纵装置技术领域，特别涉及一种减振降噪的无轴侧推装置和流道系统。

背景技术

船舶侧向推进器可以提高船舶操纵性，提升船舶定位能力，是一种常见的船舶辅助推进装置。通常安装在船舶首部，可在进出港及航行时提供侧向力，从而改善船舶操纵性。

在相关技术中，推进器与船体刚性连接，推进器振动直接传递至艇体引发艇体振动，对船上仪器设备工作情况及人员舒适度均有不利影响。侧推装置工作进速系数低，接近系泊状态，推进器内流动状态不稳定，亦可能会在流道内壁产生较大的流激噪声。

船舶侧向推进器通常安装在船舶下方槽道中，需要对船体进行适应性设计才能保证侧向推进器上方舱室中有空间进行拆装。往往需要船体制造时预留专用的拆装空间。在完成侧向推进器的拆装后，还需要设置密封装置对槽道与船体进行密封，适装性差且空间利用率低，同时工序复杂，费时费力。

发明内容

本发明实施例提供了一种减振降噪的无轴侧推装置和流道系统，能够减缓侧向推进器向船体传递振动，降低流道内的机械振动和噪声，同时方便拆装和维护。技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种减振降噪的无轴侧推装置，该减振降噪的无轴侧推装置包括：

无轴侧推器，包括定子、转子和外壳体，所述定子和所述转子为管壳结构，所述转子与所述定子同轴且可转动地安装在所述定子内部，所述转子的内侧壁上设置有叶轮，所述外壳体包括第一端盖和第二端盖，在所述定子的轴线方向上，所述第一端盖安装在所述定子的一侧端面上，所述第二端盖安装在所述定子的另一侧端面上，所述外壳体用于所述定子与所述转子所形成总成在轴线方向上两端的密封；

安装组件，包括焊接法兰和活动法兰，在所述定子的轴线方向上，所述焊接法兰和所述活动法兰位于所述无轴侧推器的相对两侧，且均与所述定子同轴布置，所述焊接法兰的侧面用于与船舶的槽道固定连接，所述焊接法兰的一侧端面通过所述第一悬架与所述第一端盖固定连接，所述活动法兰的一侧端面通过第二悬架与所述第二端盖固定连接，所述活动法兰的另一侧面上具有凸出布置的环形连接板，所述环形连接板上周向间隔布置有多个用于与所述槽道配合连接的螺栓孔。

可选地，所述第二端盖上具有用于供电缆穿过的第一走线孔，所述活动法兰上具有与所述第一走线孔相匹配的第二走线孔。

可选地，所述第一悬架与所述焊接法兰和所述第一端盖通过螺栓连接，所述第二悬架与所述活动法兰和所述第二端盖通过螺栓连接。

可选地，所述无轴侧推装置还包括第一垫片和第二垫片，所述第一垫片设置在所述第一悬架和所述第一端盖之间，所述第二垫片设置在所述第二悬架和所述第二端盖之间。

可选地，在所述定子的轴线方向上，所述转子与所述于所述第一端盖之间，以及所述转子与所述第二端盖之间均设置有水润滑轴承。

可选地，所述第一悬架和所述第二悬架均为不锈钢结构件。