[发明专利]陡坡段桥梁台阶式承台构造在审
申请号: | 202111578538.7 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN114737469A | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 钟亚伟;陈克坚;戴胜勇;陈建峰;蔡超;楚得;李恒;袁蔚;任彬;刘柯;李川 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E02D27/12;E02D27/14;E02D5/74 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 陡坡 桥梁 台阶 式承台 构造 | ||
陡坡段桥梁台阶式承台构造,以有效减少陡坡地段承台基础开挖量,最大程度减少对环境的破坏影响,且有利于降低桥梁建造成本。包括桥墩、承台和桩基,所述承台包括相叠置的大承台、小承台,小承台位于底处且与其下方的桩基刚性连接,大承台与其下方的桩基刚性连接且与小承台形成刚性连接,所述桥墩下端与大承台刚性连接。
技术领域
本发明涉及桥梁,特别涉及一种陡坡段桥梁台阶式承台构造。
背景技术
川藏铁路沿线地形地质条件复杂,生态环境脆弱,特别是陡坡地段,采用一跨跨越,桥梁跨度太大,结构设计困难且投资较高;在陡坡上设桥墩,为满足受力和传力要求,传统承台尺寸较大,施工开挖量大,对既有的边坡影响较大,且施工后边坡生态恢复困难;采用高桩承台结构,桩基外漏,对景观影响较大,且桩基设计困难、投资较高。因此需结合地形地质条件,研究经济合理的承台基础形式。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种陡坡段桥梁台阶式承台构造,以有效减少陡坡地段承台基础开挖量,最大程度减少对环境的破坏影响,且有利于降低桥梁建造成本。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本发明的陡坡段桥梁台阶式承台构造,包括桥墩、承台和桩基,其特征是:所述承台包括相叠置的大承台、小承台,小承台位于底处且与其下方的桩基刚性连接,大承台与其下方的桩基刚性连接且与小承台形成刚性连接,所述桥墩下端与大承台刚性连接。
本发明的有益效果是,可结合既有的地形地质条件,抬高桥墩承台基础,减少了对既有地形的开挖和破坏,保护了生态环境,同时减小了桥墩的高度,降低了高墩的施工难度,提高了桥梁的刚度;在桥墩采用群桩基础、满足结构受力要求的前提下,采用不等高的承台基础,满足结构传力的要求,缩短柱基的外露长度或避免桩基外漏,提高结构的受力性能,具有工程投资省、占地少、地形适应能力强、对环境破坏小等特点。
附图说明
本说明书包括如下七幅附图:
图1是本发明陡坡段桥梁台阶式承台构造的顺桥向立面图;
图2是本发明陡坡段桥梁台阶式承台构造的横桥向立面图;
图3是本发明陡坡段桥梁台阶式承台构造的顺桥向立面图;
图4是本发明陡坡段桥梁台阶式承台构造的顺桥向立面图;
图5是本发明陡坡段桥梁台阶式承台构造的顺桥向立面图;
图6是本发明陡坡段桥梁台阶式承台构造的顺桥向立面图;
图7是本发明陡坡段桥梁台阶式承台构造实施例的对照示意图。
图中示出构件和对应的标记:桥墩10、大承台21、小承台22、短柱 23、桩基30、堤坝40、防护桩51、锚索桩间土钉墙52、锚杆框架53。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参照图1和图2,本发明的陡坡段桥梁台阶式承台构造,包括桥墩 10、承台和桩基30,即承台上承受桥墩及上部荷载,承台下设置群桩基础。所述承台包括相叠置的大承台21、小承台22,小承台22位于底处且与其下方的桩基30刚性连接,大承台21与其下方的桩基30刚性连接且与小承台22形成刚性连接,所述桥墩10下端与大承台21刚性连接。可结合既有的地形地质条件,在桥墩采用群桩基础、满足结构受力要求的前提下,采用不等高的承台基础,满足结构传力的要求,缩短柱基的外露长度或避免桩基外漏,提高结构的受力性能,同时减少了对既有地形的开挖和破坏,保护了生态环境。克服了现有整体承台基础开挖量大、环境破坏影响大,采用高桩承台结构投资高、景观效果差等问题。
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