[发明专利]斜面上挂篮行走驱动装置及方法在审
申请号: | 202111576667.2 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN114232512A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 李百富;刘建设;孙克强;陈波;张鹏程;钟浩 | 申请(专利权)人: | 上海远通路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10;E01D21/00 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 丁伟 |
地址: | 200135 上海市青浦区练*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜面 挂篮 行走 驱动 装置 方法 | ||
本发明提供了斜面上挂篮行走驱动装置及方法,属于桥梁施工技术领域,本发明提供的斜面上挂篮行走驱动装置,用于在导轨上工作,包括:第一锁定机构,滑船组件,锁轨组件和驱动机构,所述驱动机构的本体和驱动端分别与所述第一本体和所述第二本体连接。本发明提供的斜面上挂篮行走驱动装置中,锁轨组件的锁定是为了制造一个静止的受力点,锁轨组件与导轨相互锁定后,滑船组件与导轨之间解锁,驱动机构以锁轨组件为静态受力点,推动滑船组件在导轨上前移。通过锁轨组件、滑船组件和驱动机构与导轨的相互配合,稳定的持续将滑船组件移动至预定位置。在施工中安装使用方便、部件受力明确,可靠,安全度高。
技术领域
本发明属于桥梁施工技术领域,具体涉及斜面上挂篮行走驱动装置及方法。
背景技术
在施工斜面混凝土箱梁、拱桥混凝土箱梁悬浇挂篮时。此种桥梁下弦拱形梁段施工段,一般情况下是将工字形导轨腹板进行开孔,将千斤顶固定装置通过销轴与导轨腹板孔进行连接。
但在施工过程中由于导轨工形槽钢翼缘与腹板间的横向宽度差,使得销轴存在受剪和弯矩同时作用的不良受力状态销轴存在外悬臂,在受力的作用下导致销轴变形,安装时无法顺利穿入既定孔中,更换变形销轴材料一方面造成浪费严重,另一方面对施工安全及效率产生较大影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种斜面上挂篮行走驱动装置及方法,用于在拱形梁体有倾角挂篮施工中安装使用方便、部件受力明确,可靠,安全度高。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种斜面上挂篮行走驱动装置,用于在导轨上工作,包括:
第一锁定机构,若干的所述第一锁定机构用于沿导轨的导向方向均匀设置在导轨上;
滑船组件,所述滑船组件包括用于和挂篮连接的第一本体和第二锁定机构,所述第二锁定机构固定在所述第一本体上,当所述第二锁定机构与所述第一锁定机构配合连接时,所述第一本体与所述导轨相互锁定;
锁轨组件,所述锁轨组件包括第二本体和第三锁定机构,所述第三锁定机构固定在所述第二本体上,当所述第三锁定机构与所述第一锁定机构配合连接时,所述第二本体与所述导轨相互锁定;
驱动机构,所述驱动机构的本体和驱动端分别与所述第一本体和所述第二本体连接。
所述滑船组件还包括第一滑块,所述第一滑块固定在所述第一本体上,所述第一滑块用于和所述导轨滑动连接。
所述锁轨组件还包括第二滑块,所述第二滑块固定在所述第二本体,所述第二滑块用于和所述导轨滑动连接。
所述驱动机构为伸缩驱动机构。
所述伸缩驱动机构为液压驱动油缸。
所述第一锁定机构为所述导轨侧部的第一定位孔;
所述第二锁定机构为所述第一本体上的第二定位孔和第一螺栓,所述第一定位孔和所述第二定位孔通过所述第一螺栓锁定连接;
所述第三锁定机构为所述第二本体上的第三定位孔和第二螺栓,所述第一定位孔和所述第三定位孔通过所述第二螺栓锁定连接。
与现有技术相比,本发明提供的斜面上挂篮行走驱动装置中,锁轨组件的锁定是为了制造一个静止的受力点,锁轨组件与导轨相互锁定后,滑船组件与导轨之间解锁,驱动机构以锁轨组件为静态受力点,推动滑船组件在导轨上前移。通过锁轨组件、滑船组件和驱动机构与导轨的相互配合,稳定的持续将滑船组件移动至预定位置。在施工中安装使用方便、部件受力明确,可靠,安全度高。
本发明还提供一种斜面上挂篮行走驱动方法,包括步骤1,在导轨前端悬空接装一段第一导轨,并在所述第一导轨下端安装用于支撑第一导轨的预埋支撑件;
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