[发明专利]一种梯子和船舶有效
申请号: | 202111576382.9 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114183065B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 庄红江;曾文涛;沈峰;潘晴雪 | 申请(专利权)人: | 武昌船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | E06C1/04 | 分类号: | E06C1/04;E06C1/34;E06C7/00;E06C7/50;B63B27/14;B63B29/20 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 430060 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 梯子 船舶 | ||
本发明公开了一种梯子和船舶,属于船舶及海洋平台制作技术领域,梯子适用于连接高度不同的第一平台和第二平台,其中,第二平台的高度高于第一平台,该梯子包括本体、滑轨和滑动件。其中,滑轨竖向设置,滑轨的两端分别用于与第一平台和第二平台连接,滑轨设置在本体的一侧;滑动件的一端沿竖向滑动连接在滑轨上,滑动件的另一端通过转动轴与本体的一端铰接,以使本体倾斜或者竖向设置,形成斜梯或者直梯。本发明提供的梯子可以作为斜梯,供人在高度不同的第一平台和第二平台之间转换,同时还具有收纳功能,节省通道空间,且收纳后可兼做直梯使用。
技术领域
本发明属于船舶及海洋平台制作技术领域,具体涉及一种梯子和船舶。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,船舶内因为功能需要设置有高度不同的平台,例如高度较低的甲板和高度较高的登乘平台,遇到不同高度的平台之间的通行一般会用到斜梯,如果遇到空间较小的通道处,使用斜梯会占用通道空间,影响通行。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种梯子和船舶,梯子可以作为斜梯,供人在高度不同的第一平台和第二平台之间转换,同时还具有收纳功能,节省通道空间,且收纳后可兼做直梯使用。
本发明的技术方案为:
一方面,本发明提供了一种梯子,适用于连接高度不同的第一平台和第二平台,其中,所述第二平台的高度高于所述第一平台,所述梯子包括:
本体;
滑轨,所述滑轨竖向设置,所述滑轨的两端分别用于与所述第一平台和所述第二平台连接,所述滑轨设置在所述本体的一侧;
滑动件,所述滑动件的一端沿竖向可滑动地连接在所述滑轨上,所述滑动件的另一端通过转动轴与所述本体的一端铰接,以使所述本体倾斜或者竖向设置,形成斜梯或者直梯。
进一步地,所述本体包括两个安装板,所述安装板、所述滑轨和所述滑动件均对应设置,两个所述安装板、两个所述滑轨以及两个所述滑动件均沿所述转动轴的轴向相对设置;
每个所述滑动件的一端分别沿竖向滑动连接在对应的所述滑轨内侧,每个所述滑动件的另一端通过转动轴与对应的所述安装板的一端外侧铰接。
进一步地,每个所述滑轨的内侧上端设置有卡槽,每个所述滑轨的内侧设置有与卡槽上端连通的沿竖向设置的导向槽,每个所述滑动件的一端外侧连接有滑动杆,每个所述滑动杆的端部设在对应的所述滑轨的卡槽或者导向槽内。
进一步地,所述梯子包括第一固定杆,每个所述滑轨下端设置有第一固定孔,每个所述滑动件上设置有第二固定孔,当所述本体竖向设置时,所述第一固定杆插设在所述滑轨的第一固定孔和所述滑动件的第二固定孔内。
进一步地,所述梯子还包括与所述滑轨对应设置的固定板,当所述本体竖向设置时,所述滑轨的上端通过对应的所述固定板与对应的所述本体的安装板可拆卸连接。
进一步地,所述梯子包括第二固定杆,每个所述滑轨的上端设置有第三固定孔,每个所述固定板的一端设置有第四固定孔,当所述本体竖向设置时,所述第二固定杆插设在所述滑轨的第三固定孔和所述固定板的第四固定孔内。
进一步地,所述本体还包括多个第一踏板,多个所述第一踏板沿着所述本体的长度方向依次间隔设置,每个所述第一踏板的两端分别与两个所述安装板连接。
进一步地,每个所述第一踏板的一侧连接有第二踏板,每个所述第二踏板的两端分别与两个所述安装板连接,当所述本体为斜梯时,所述第一踏板与水平面的夹角为0-30°,当所述本体为直梯时,所述第二踏板与水平面的夹角为0-30°。
进一步地,所述本体的的另一端设置有用于固定在所述第一平台上的支撑架。
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