[发明专利]一种用于航空部件的焊接装置

说明书

本发明属于零件加工技术领域，尤其为一种用于航空部件的焊接装置，包括固定底座，所述固定底座顶端固定设置有安装架，所述安装架一侧固定设置有减速电机，所述减速电机输出端通过联轴器连接设置有丝杆，所述固定底座顶端滑动设置有滑板，所述滑板顶端固定设置有活动放置台，所述活动放置台顶端滑动设置有衔接板，所述衔接板底端活动设置有弹簧插销，所述弹簧插销底端贯穿衔接板并与活动放置台连接设置，所述活动放置台顶端固定设置有固定架，所述固定架两侧均固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸相互靠近的一端均贯穿固定架并固定设置有挤压板。本发明有效的提升焊接效率，提高焊接牢固性和密封性，可焊接圆筒状和矩形板材，提升适用范围。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，具体为一种用于航空部件的焊接装置。

背景技术

随着数字化，自动化，计算机，机械设计技术的发展，以及对焊接质量的高度重视，自动焊接已发展成为一种先进的制造技术，自动焊接设备在各工业的应用中所发挥的作用越来越大，应用范围正在迅速扩大，在现代工业生产中，焊接生产过程的机械化和自动化是焊接机构制造工业现代化发展的必然趋势。

现有技术当中的焊接装置一般采用人工进行焊接，焊接的效率较慢，对工人的伤害也比较的大，同时固定转轴一般比较的死板，不便于控制固定的位置，不便于焊接，在需要焊接筒状部件时，固定更为困难，一次只能进行单条焊缝焊接，降低了焊接效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于航空部件的焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于航空部件的焊接装置，包括固定底座，所述固定底座顶端固定设置有安装架，所述安装架一侧固定设置有减速电机，所述减速电机输出端通过联轴器连接设置有丝杆，所述固定底座顶端滑动设置有滑板，所述滑板顶端固定设置有活动放置台，所述活动放置台顶端滑动设置有衔接板，所述衔接板底端活动设置有弹簧插销，所述弹簧插销底端贯穿衔接板并与活动放置台连接设置，所述活动放置台顶端固定设置有固定架，所述固定架两侧均固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸相互靠近的一端均贯穿固定架并固定设置有挤压板，所述丝杆一端贯穿安装架并活动设置有移动台，所述移动台两侧均固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆相互远离的一端均固定设置有托架，所述托架一侧均转动设置有拖轮，所述移动台一侧转动设置有焊接装置，所述移动台顶端固定设置有伺服电机，所述伺服电机输出端连接设置有齿轮，所述焊接装置一侧固定设置有大齿圈，所述齿轮与大齿圈啮合。

优选的，所述活动放置台底端固定设置有支撑腿，所述支撑腿底端转动设置有滚轮。

优选的，所述焊接装置一侧固定设置有滑轨，所述移动台一侧对应滑轨开设有滑槽，且于减速电机滑动连接，所述滑轨与滑槽靠近的一侧转动设置有滚珠。

优选的，所述丝杆一端贯穿移动台和托架并与衔接板转动连接。

优选的，所述焊接装置包括转动主板，所述转动主板顶端固定设置有限位套筒，所述限位套筒内滑动设置有焊枪，所述焊枪相互远离的一端均连接设置有焊头，所述焊枪相互靠近的一端均固定设置有牵引块，所述牵引块相互靠近的一侧均转动设置有连杆，所述连杆相互靠近的一端转动设置有牵引板，所述牵引板底端固定设置有调节气缸，所述调节气缸固定设置在转动主板顶端，所述转动主板顶端开设有导槽，所述牵引块底端与导槽滑动连接。

优选的，所述挤压板均呈弧形设置，且相互靠近的一侧设有磁铁条。

优选的，所述活动放置台顶端对应所述弹簧插销开设有限位槽。

优选的，所述固定底座顶端固定设置有防滑胶垫。

优选的，所述固定底座一侧设有外部电源和开关，其中外部单元、减速电机、伺服电机、焊接装置和开关通过导线依次连接并构成回路。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：