[发明专利]车载通信装置及通信管理方法

说明书

本发明涉及一种车载通信装置及通信管理方法。通信管理方法包括：标志发送步骤，在标志发送步骤中，管理服务器(3)向车载通信装置(2)发送用于确定搭载在车辆上的激活对象功能的识别标志信息(361)；端口分配步骤，在端口分配步骤中，车载通信装置(2)在接收到识别标志信息(361)时，根据识别标志信息(361)对每个激活对象功能分配互不相同的专用的发送源端口；以及数据通信步骤，在数据通信步骤中，车载通信装置(2)经由已在端口分配步骤中分配的发送源端口，进行已被分配给该发送源端口的激活对象功能的数据通信，以便电信运营商能够按照激活对象功能累计数据通信量。从而，容易按照服务内容或服务提供者辨别数据通信量。

技术领域

这里所公开的技术属于与安装在车辆上的车载通信装置以及管理管理服务器与车载通信装置之间的通信的通信管理方法相关的技术领域。

背景技术

在个人计算机等一般的信息通信中，为了确保安全，实施了切换多个发送源端口的源端口随机化(Source Port Randomization)。已知例如从使负荷分散的观点出发进行发送源端口的选择(专利文献1)。

在专利文献2中公开了一种通信系统，其按照数据通信的项目设定数据通信所涉及的通信费用的负担对象，并且按照负担对象对所使用的通信容量的累积值进行计算。在专利文献2的通信系统中，通信装置和服务器对数据赋予表示通信费用的负担对象的标识符后再进行数据通信。

专利文献1：日本公开专利公报特开2019－146099号公报

专利文献2：日本公开专利公报特开2019－12974号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

但是，如专利文献2那样，在通信装置和服务器对数据赋予表示通信费用的负担对象的标识符后再进行数据通信的情况下，处理有可能变得繁杂。例如，假设在同一时间段，从一个服务提供者(第一服务提供者)向车辆发送诸如音乐等的流数据，并且在车辆与另一服务提供者(第二服务提供者)之间进行与另一服务相关的数据的交换。例如，由于流数据是对时间上连续的数据进行处理，因此有可能难以对与第一服务提供者之间交换的数据和与第二服务提供者之间交换的数据进行判别。为了提高判别的精度，也可以考虑缩小附加标识符的数据间隔、或对每个数据包赋予标识符，不过服务提供者方面则需要以很短的时间间隔赋予标识符，并且介于车辆与服务提供者之间的电信运营商(电信运营商系统)对于数据的分配处理也会变得繁杂，因此是不现实的。

这里所公开的技术正是为解决上述技术问题而完成的，其目的在于：提供一种通信管理方法，其构成为能够容易按照服务内容或服务提供者辨别数据通信量，并能够针对各个数据通信来分配费用的请求对象。

－用于解决技术问题的技术方案－

为了解决上述技术问题，这里所公开的技术以一种通信管理方法为对象，其使用安装在车辆上的车载通信装置和设置在车辆的外部并管理该车载通信装置的管理服务器，管理所述车载通信装置与电信运营商之间的通信，所述通信管理方法包括：标志发送步骤，在所述标志发送步骤中，所述管理服务器向所述车载通信装置发送识别标志信息，所述识别标志信息用于确定搭载在所述车辆上的多个功能中所要激活的激活对象功能；端口分配步骤，在所述端口分配步骤中，所述车载通信装置在接收到所述识别标志信息的情况下，根据该识别标志信息对每个所述激活对象功能分配互不相同的专用的发送源端口；以及数据通信步骤，在所述数据通信步骤中，所述车载通信装置经由已在所述端口分配步骤中分配的所述发送源端口，进行已被分配给该发送源端口的所述激活对象功能的数据通信，以便使得所述电信运营商能够按照所述激活对象功能对数据通信量进行累计。