[发明专利]电池检测方法、电池模拟测试方法、车载系统以及车辆

说明书

本公开涉及一种电池检测方法、电池模拟测试方法、车载系统以及车辆，电池检测方法包括获取充电电压平台比对基准和放电电压平台比对基准；其中，充电电压平台比对基准和放电电压平台比对基准通过对模拟用电池进行模拟测试获取；获取车辆中电池的实时充电电压平台和实时放电电压平台；将实时充电电压平台和实时放电电压平台，与充电电压平台比对基准和放电电压平台比对基准进行对比，检测车辆中电池的内阻是否处于异常状态。通过本公开的技术方案，实现了对电池系统存在的内阻变化进行预警，提前识别电池系统内阻异常的安全风险，降低因内阻变大导致电池发热异常而引发电池系统热失控或者起火爆炸的风险，保证车辆的使用安全。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电池检测方法、电池模拟测试方法、车载系统以及车辆。

背景技术

随着电动车辆行业迅速发展，电动车辆的保有量越来越高，电池系统作为电动车辆的重要部分，电池的安全尤为重要。

电池系统在使用过程中，电池电气件的接触电阻、电池的内阻都会出现异常变大的情况，例如现有电动车辆的电池在生产制造过程中存在导致电池内阻变大的工艺风险，虽然电池系统在出厂前会有质量检测，但是在后续使用过程中存在电池内阻异常的情况仍会带入电动车辆电池系统的风险。当出现电池电阻异常的情况时，会造成电池在使用过程中大量发热，导致车辆在使用过程中会存在很大的安全风险。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种电池检测方法、电池模拟测试方法、车载系统以及车辆，实现了对电池系统存在的内阻变化进行预警，提前识别电池系统内阻异常的安全风险，降低因内阻变大导致电池发热异常而引发电池系统热失控或者起火爆炸的风险，保证车辆的使用安全。

第一方面，本公开实施例提供了一种电池检测方法，包括：

获取充电电压平台比对基准和放电电压平台比对基准；其中，所述充电电压平台比对基准和所述放电电压平台比对基准通过对模拟用电池进行模拟测试获取；

获取所述车辆中电池的实时充电电压平台和实时放电电压平台；

将所述实时充电电压平台和所述实时放电电压平台，与所述充电电压平台比对基准和所述放电电压平台比对基准进行对比，判断所述车辆中电池的所述内阻是否处于异常状态。

可选地，所述获取充电电压平台比对基准和放电电压平台比对基准，包括：

获取累计充电容量、累计充电能量、累计放电容量和累计放电能量；其中，所述累计充电容量、所述累计充电能量、所述累计放电容量和所述累计放电能量通过对所述模拟用电池进行模拟测试获取；

根据所述累计充电容量和所述累计充电能量获取所述充电电压平台比对基准；

根据所述累计放电容量和所述累计放电能量获取所述放电电压平台比对基准。

可选地，所述获取所述车辆中电池的实时充电电压平台和实时放电电压平台，包括：

获取所述车辆中电池的累计充电容量、累计充电能量、累计放电容量和累计放电能量；

根据所述累计充电容量和所述累计充电能量获取所述实时充电电压平台；

根据所述累计放电容量和所述累计放电能量获取所述实时放电电压平台。

可选地，所述将所述实时充电电压平台和所述实时放电电压平台，与所述充电电压平台比对基准和所述放电电压平台比对基准进行对比，判断所述车辆中电池的所述内阻是否处于异常状态，包括：

当所述实时充电电压平台大于等于所述充电电压平台比对基准且所述实时放电电压平台大于等于所述放电电压平台比对基准时，判断所述车辆中电池的所述内阻处于正常状态；