[发明专利]一种同轴式多挡位前驱混合动力系统

权利要求书

1.一种同轴式多挡位前驱混合动力系统，包括发动机(1)、发电机(2)、驱动电机(3)、齿轮变速机构(4)、离合器(5)和差速器(6)，所述离合器(5)设置在发动机输出轴(101)和齿轮变速机构(4)之间，所述齿轮变速机构(4)的输出轴连接所述差速器(6)，所述发电机(2)和所述驱动电机(3)电连接，其特征在于：所述驱动电机(3)的电机输出轴(301)构造为空心轴结构，所述差速器(6)的输出轴穿过电机输出轴(301)后与车轮(7)相连；所述电机输出轴(301)和齿轮变速机构(4)动力连接；还包括增速齿轮副(8)，所述发动机输出轴(101)通过所述增速齿轮副(8)和发电机输入轴(201)连接。

2.根据权利要求1所述的一种同轴式多挡位前驱混合动力系统，其特征在于：所述齿轮变速机构(4)包括第一空心轴(401)、第一齿轮(402)、第二齿轮(403)、变速机构输出轴(404)、第三齿轮(405)、第四齿轮(406)、同步器(407)、第七齿轮(408)和第八齿轮(409)；所述发动机输出轴(101)贯穿所述第一空心轴(401)，所述第一齿轮(402)和所述第二齿轮(403)均连接所述第一空心轴(401)；所述第三齿轮(405)、所述第四齿轮(406)和所述同步器(407)均套设在变速机构输出轴(404)上，所述同步器(407)设置在所述第三齿轮(405)和所述第四齿轮(406)之间，所述同步器(407)控制所述第三齿轮(405)和所述第四齿轮(406)和变速机构输出轴(404)的分离与结合；第七齿轮(408)和第八齿轮(409)连接所述电机输出轴(301)；所述第一齿轮(402)的直径小于所述第三齿轮(405)的直径，所述第二齿轮(403)的直径大于所述第四齿轮(406)的直径，所述第七齿轮(408)的直径小于所述第三齿轮(405)的直径，第八齿轮(409)的直径大于所述第四齿轮(406)的直径。

3.根据权利要求2所述的一种同轴式多挡位前驱混合动力系统，其特征在于：所述增速齿轮副(8)包括相互啮合的第五齿轮(801)及第六齿轮(802)，所述第五齿轮(801)连接发动机输出轴(101)，所述第六齿轮(802)连接所述发电机输入轴(201)，所述第五齿轮(801)的直径大于所述第六齿轮(802)的直径。

4.根据权利要求2所述的一种同轴式多挡位前驱混合动力系统，其特征在于：还包括第九齿轮(9)和主减速齿轮(10)，所述变速机构输出轴(404)另一端和所述第九齿轮(9)连接，所述第九齿轮(9)和所述主减速齿轮(10)啮合，所述主减速齿轮(10)和所述差速器(6)连接。

5.根据权利要求1所述的一种同轴式多挡位前驱混合动力系统，其特征在于：所述离合器(5)为湿式离合器。

6.根据权利要求2所述的一种同轴式多挡位前驱混合动力系统，其特征在于：所述第一空心轴(401)、电机输出轴(301)、发电机输入轴(201)和所述变速机构输出轴(404)相互平行设置。

7.根据权利要求3所述的一种同轴式多挡位前驱混合动力系统，其特征在于：所述第一空心轴(401)设置在所述离合器(5)和所述第五齿轮(801)之间。

8.根据权利要求2所述的一种同轴式多挡位前驱混合动力系统，其特征在于：所述第七齿轮(408)、所述第八齿轮(409)均设置在所述差速器(6)和所述驱动电机(3)之间。