[发明专利]用于制作飞机的机翼面板的方法和系统

说明书

本申请提供了用于制作飞机的机翼面板的方法和系统。该方法包括：将机翼蒙皮预成型件装载到外模线(OML)工具的轮廓上；将桁条预成型件施加到内模线(IML)工具的槽；将外模线工具与内模线工具对准；以及将内模线工具和外模线工具组装到盒中，该盒模制包括机翼蒙皮预成型件和桁条预成型件的机翼面板预成型件。该方法还包括：将盒插入到压机中；以及当盒存在于压机中时，使机翼面板预成型件硬化成复合部件。

技术领域

本公开涉及制作领域，并且更具体地，涉及飞机的复合部件的制作。

背景技术

飞机的复合机翼面板目前经由真空袋装制作。在真空袋装期间，将胎膜板放置在机翼面板预成型件的桁条预成型件上方，将真空袋本身在机翼面板预成型件上方密封到位并且检查泄漏，并且将预成型件硬化成复合部件。虽然真空袋装适合大型复合部件，但是存在与合成的复合零件是否符合期望轮廓有关的问题。即，真空袋装可导致标记、弓形波、树脂池以及引起复合部件偏离期望轮廓的其他问题。为了解决这些偏差，复合机翼面板可能需要填充和/或机加工来满足期望的公差，这是一个耗时且昂贵的过程。

因此，会期望具有考虑到至少一些上述问题以及其他可能问题的方法和设备。

发明内容

本文中描述的实施例提供了机翼面板的基于盒的模制，其中，刚性的内模线(IML)工具和对应的外模线(OML)工具一起形成单个盒。为了实现基于盒的模制，将单独的机翼面板预成型件铺设在盒处并通过该盒的工具保持形状。单独的盒各自接收预成型件、插入到压机中、加热以使预成型件硬化成复合部件、移除、并且使它们的复合部件脱模。将可移除的盒用于压机的该过程使得脱模和铺设过程能够在盒本身处而不是在压机处执行。因此，当第一复合部件铺设或脱模时，压机可以继续操作以使另一复合部件硬化。这延长了压机的总运行时间。此外，因为由压机使用的盒在复合部件的IML侧和OML侧两者上包括刚性工具，所以合成的复合部件不太需要耗时的再加工。

一个实施例是一种用于制作飞机的机翼面板的方法。该方法包括：将机翼蒙皮预成型件装载到外模线(OML)工具的轮廓上；将桁条预成型件施加到内模线(IML)工具的槽；将OML工具与IML工具对准；以及将IML工具和OML工具组装到盒中，该盒模制包括机翼蒙皮预成型件和桁条预成型件的机翼面板预成型件。该方法还包括：将盒插入到压机中；以及当盒存在于压机中时使机翼面板预成型件硬化成复合部件。

另一实施例是一种用于制造机翼面板的系统。该系统包括：多个盒，每个盒包括用于机翼面板预成型件的外模线(OML)工具和内模线(IML)工具；以及压机，压机尺寸设计为接收盒。该压机包括：定位板，定位板将盒夹在中间；压盘，在盒由定位板夹在中间的同时，压盘向盒施加压力；以及加热器，在压盘施加压力的同时，加热器加热盒。

另一实施例是一种用于使机翼面板硬化的方法。该方法包括：打开压机；将包括机翼面板预成型件的盒插入到压机中；在盒位于压机中时，经由施加热和压力使机翼面板预成型件硬化成复合部件；从压机移除盒；将包括另一机翼面板预成型件的另一盒插入到压机中；以及在其他盒内的其他机翼面板预成型件在压机处硬化成复合部件的同时，使复合部件从盒脱模。

其他实例性实施例(例如，涉及前述实施例的方法和计算机可读介质)可在以下描述。已经讨论的特征、功能和优点可以在各种实施例中独立地实现，或者可以在其他实施例中组合，其另外的细节可以参考以下描述和附图看出。

附图说明

现在将参考附图来描述仅为实例的本公开的一些实施例。在所有附图中，相同的附图标记表示相同的元件或相同类型的元件。

图1示出了示例性实施例中的飞机。

图2示出了示例性实施例中的飞机的机翼。

图3示出了示例性实施例中的在OML工具处铺设的机翼蒙皮预成型件。

图4示出了示例性实施例中的IML工具。