[发明专利]一种新能源汽车的电池回收设备

权利要求书

1.一种新能源汽车的电池回收设备，其特征在于，包括：

外壳（1），外壳（1）内左部设置有伺服电机（2）；

第一转动轴（3），外壳（1）内上部前后对称转动式设置有第一转动轴（3），伺服电机（2）输出轴通过联轴器与后侧的第一转动轴（3）左端连接；

齿轮（4），两个第一转动轴（3）左侧均设置有齿轮（4），两个齿轮（4）相互啮合；

破碎筒（5），两个第一转动轴（3）上均设置有能够对回收的电池进行碾碎的破碎筒（5）；

氮气保护机构（6），外壳（1）上部设置有能够释放氮气防止电池爆炸的氮气保护机构（6）；

筛选机构（7），外壳（1）中部与下部设置有能够对粉碎后的电池进行筛分的筛选机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池回收设备，其特征在于，氮气保护机构（6）包括：

安装架（60），外壳（1）顶部前后两侧均左右对称设置有安装架（60）；

氮气瓶（61），同侧的两个安装架（60）之间均设置有氮气瓶（61）；

导管（62），两个氮气瓶（61）右侧均设置有能够释放氮气的导管（62）；

排气板（63），外壳（1）顶部右侧设置有排气板（63），两个导管（62）尾端均与排气板（63）右侧连通。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的电池回收设备，其特征在于，筛选机构（7）包括：

第一滑块（70），外壳（1）内中部前后两侧均左右对称滑动式设置有第一滑块（70）；

滑动框（71），四个第一滑块（70）之间设置有滑动框（71），滑动框（71）与外壳（1）右部滑动式连接；

过滤杆（72），滑动框（71）内转动式设置有至少为两个过滤杆（72）；

收集箱（73），外壳（1）左下部滑动式设置有能够对破碎的电池壳体进行收集的收集箱（73）；

第一把手（74），收集箱（73）左侧设置有第一把手（74）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的电池回收设备，其特征在于，还包括有能够防止电池破碎过程中产生飞溅的防护机构（8），防护机构（8）包括：

第一转杆（80），外壳（1）顶部转动式设置有第一转杆（80）；

盖板（81），第一转杆（80）上设置有盖板（81）；

扭簧（82），盖板（81）右部与外壳（1）之间前后对称绕接有扭簧（82）；

第二把手（83），盖板（81）左侧设置有第二把手（83）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的电池回收设备，其特征在于，还包括有能够控制导管（62）打开与关闭的导气控制机构（9），导气控制机构（9）包括：

第一套筒（90），两个导管（62）上均套接有第一套筒（90）；

第二转杆（91），两个第一套筒（90）上均转动式设置有第二转杆（91），第二转杆（91）均贯穿同侧的导管（62），并且与导管（62）转动式连接；

挡块（92），两个第二转杆（91）内端均设置有挡块（92），挡块（92）位于导管（62）内，挡块（92）为圆形；

曲柄（93），两个第二转杆（91）外端均设置有曲柄（93）；

第一导杆（94），外壳（1）右上侧设置有第一导杆（94）；第二滑块（95），第一导杆（94）上滑动式设置有第二滑块（95），两个曲柄（93）均与第二滑块（95）滑动式连接；

第一弹簧（96），第二滑块（95）顶部与第一导杆（94）上部之间绕接有第一弹簧（96），第一弹簧（96）初始状态为压缩状态；

拉绳（97），第二滑块（95）顶部设置有拉绳（97），拉绳（97）初始状态为绷紧状态；

固定块（99），盖板（81）顶部右侧设置有固定块（99）；第一连接块（98），固定块（99）上转动式设置有第一连接块（98）；

第一支撑块（910），外壳（1）右上部上下对称设置有第一支撑块（910），两个第一支撑块（910）位于第一导杆（94）上方；

导线轮（911），两个第一支撑块（910）上均转动式设置有导线轮（911），拉绳（97）尾端绕过导线轮（911）与第一连接块（98）连接。