[发明专利]基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法和系统

权利要求书

1.基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，包括：

步骤1：利用地图导航软件提供的应用接口绘制多边形区域的虚拟围栏以及初始化桩号信息，所述桩号信息包括：桩号编号、所对应的行进方向、所属级别和判定距离；其中，所属级别用于指示桩号所在处发生事故的难易程度，所属级别越高，越容易发生事故；

步骤2：利用微信小程序端获取事故信息，所述事故信息中包括事故上报点坐标；

步骤3：根据所述事故上报点坐标和所述所属级别计算得到行进方向和所属桩号；

步骤4：在显示界面中突出所述所属桩号对应的桩号标识并发出警报声，以提示工作人员向救援人员发送通知信息，并触发自动关闭警报声。

2.根据权利要求1中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，所述步骤1包括：

步骤1.1：利用地图导航软件提供的绘制多边形区域的功能，将高速公路分为上行区域和下行区域，并分别绘制成虚拟围栏，并保存至数据库；

步骤1.2：利用地图导航软件提供的鼠标测距的功能，以高速公路上的实际桩号为对照，在绘制的虚拟围栏中的相应位置进行桩号标记，并保存至数据库；

步骤1.3：初始化桩号信息，并保存至数据库。

3.根据权利要求2中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，所述上行区域的虚拟围栏和所述下行区域的虚拟围栏均包括公路区域、超出公路区域和隔离带区域。

4.根据权利要求1中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，步骤2中，所述事故信息还包括：救援用信息和联系人信息。

5.根据权利要求1中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，所述步骤3包括：

步骤3.1：将所述事故上报点坐标对应到所述虚拟围栏中，然后采用水平垂直交叉点数判别法进行判定得到行进方向；

步骤3.2：确定所述行进方向上的所有桩号，计算事故上报点坐标与每个桩号的距离，将距离最小值所对应的桩号作为所属桩号。

6.根据权利要求5中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，步骤3.2具体包括：

步骤3.2.1：确定所述行进方向上的级别为1的所有事故多发地桩号，依次计算事故上报点坐标与每个事故多发地桩号之间的距离，记录距离最小值以及对应的桩号编号，判断所述距离最小值是否不大于该桩号对应的判定距离，若是，则认为该桩号即为事故上报点的所属桩号；若否，则继续执行步骤3.2.2；

步骤3.2.2：确定所述行进方向上的级别为2的所有弯道处桩号，依次计算事故上报点坐标与每个弯道处桩号之间的距离，记录距离最小值以及对应的桩号编号，判断所述距离最小值是否不大于该桩号对应的判定距离，若是，则认为该桩号即为事故上报点的所属桩号；若否，则继续执行步骤3.2.3；

步骤3.2.3：确定所述行进方向上的级别为3的所有正常道路桩号，采用折半查找的方式计算事故上报点坐标与每个正常道路桩号之间的距离，记录距离最小值以及对应的桩号编号，判断所述距离最小值是否不大于该桩号对应的判定距离，若是，则认为该桩号即为事故上报点的所属桩号；若否，则按照最近原则仍将距离最小值对应的桩号作为事故上报点的所属桩号。

7.根据权利要求1中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，所述步骤4包括：

步骤4.1：在显示界面中使所述所属桩号对应的桩号标识进行跳动并发出警报声；

步骤4.2：当检测到跳动的桩号标识被点击时，显示事故管理页面，同时通过企业微信向救援人员发送通知信息，一旦检测到已发送通知信息则触发自动关闭警报声。

8.基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警系统，其特征在于，包括：

虚拟围栏绘制模块，用于利用地图导航软件提供的应用接口绘制多边形区域的虚拟围栏以及初始化桩号信息，所述桩号信息包括：桩号编号、所对应的行进方向、所属级别和判定距离；其中，所属级别用于指示桩号所在处发生事故的难易程度，所属级别越高，越容易发生事故；

事故信息填报模块，用于利用微信小程序端获取事故信息，所述事故信息中包括事故上报点坐标；

方向和桩号确定模块，用于根据所述事故上报点坐标和所述所属级别计算得到行进方向和所属桩号；

后台显示和报警模块，用于在显示界面中突出所述所属桩号对应的桩号标识并发出警报声，以提示工作人员向救援人员发送通知信息，并触发自动关闭警报声。