[发明专利]一种三元催化器效率诊断方法、装置及设备有效
申请号: | 202111554314.2 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114233446B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 李亮;孙丰山;王凯;唐志刚;王佳兴;曲志林 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 柳虹 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三元 催化 效率 诊断 方法 装置 设备 | ||
本申请公开一种三元催化器效率诊断方法、装置及设备,该方法包括:首先在目标三元催化器满足被动诊断的使能条件时,开始计算被动诊断的储氧量,并在满足中断条件时,中断被动诊断下的储氧量计算;然后在判断出被动诊断的储氧量计算结果小于下限值时,增加主动诊断,接着,当计算出后氧测试的过量空气系数值不小于预设限值时,先将其减稀至主动诊断控制减稀的限值,再加浓至主动诊断控制加浓的限值,再进行减稀并开始计算主动诊断的储氧量,进而当判断出主动诊断的储氧量计算结果小于主动诊断的储氧量下限值时,报出效率低故障;或者当不小于该下限值时,重新进行诊断,从而通过被动诊断和主动诊断的适时切换,提高了诊断结果的准确性和稳定性。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,具体涉及一种发动机排温的提升方法、装置及设备。
背景技术
三元催化器(Three Way Catalyst,简称TWC)作为天然气发动机后处理的核心部件,其效率的高低决定了发动机的排放水平,对于三元催化器的效率诊断是判断三元催化器使用寿命的较为合理的措施。
目前,为满足低贵金属后处理的发展要求,被动诊断通常为三元催化器诊断的首选方案。但被动诊断的稳定性受整车运行工况的影响较大,稳定性明显不如主动诊断的方式,容易造成市场误报故障的问题。但目前的主动诊断逻辑,需要改变车辆的最优控制,增加排放物,影响整车排放,且无法确保储氧量开始计算时,催化器状态一致,导致存在计算偏差。
因此,如何提高三元催化器效率诊断的准确性和稳定性,已成为目前亟待解决的问题。
发明内容
为解决上述问题,本申请提供了一种三元催化器效率诊断方法、装置及设备,能够有效提高三元催化器效率诊断的准确性和稳定性,具体技术方案如下:
第一方面,本申请提供了一种三元催化器效率诊断方法,所述方法包括:
获取目标三元催化器所处的运行数据,并判断所述运行数据是否满足被动诊断的使能条件;
若是,则开始计算被动诊断的储氧量,并在判断出满足预设被动诊断中断条件时,中断被动诊断下的储氧量计算,得到被动诊断的储氧量计算结果;
在判断出所述被动诊断的储氧量计算结果小于被动诊断的储氧量下限值时,增加主动诊断对所述目标三元催化器进行辅助判断;
当计算出后氧测试的过量空气系数值不小于预设限值时,先将其减稀至主动诊断控制减稀的后氧测试的过量空气系数值限值,再加浓至主动诊断控制加浓的后氧测试的过量空气系数值限值,之后再进行减稀并开始计算主动诊断的储氧量,得到主动诊断的储氧量计算结果;
当判断出所述主动诊断的储氧量计算结果小于主动诊断的储氧量下限值时,报出所述目标三元催化器效率低的故障;或者,当判断出所述主动诊断的储氧量计算结果不小于主动诊断的储氧量下限值时,重新执行所述获取目标三元催化器所处的运行数据以及后续步骤,直至完成对所述目标三元催化器效率的准确诊断。
在一种可选的实现方式中,所述目标三元催化器所处的运行数据包括所述目标三元催化器床温、前氧传感器信号、后氧传感器信号和发动机转速。
在一种可选的实现方式中,所述被动诊断中断条件包括以下一项或多项条件:
节气门位置传感器的信号上升斜率大于预设斜率限值;
计算过程中节气门位置传感器的信号下降变化率超过预设变化率限值;
节气门的开度持续低于预设下限值。
在一种可选的实现方式中,所述预设限值为0.998。
第二方面,本申请提供了一种三元催化器效率诊断装置,所述装置包括:
获取单元,用于获取目标三元催化器所处的运行数据,并判断所述运行数据是否满足被动诊断的使能条件;
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