[发明专利]一种折边机构在审
申请号: | 202111554128.9 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114210845A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 杨立;闫利霞;李晓萍;公强国;何颖章;丛红颖;徐亚岐;张祥 | 申请(专利权)人: | 烟台达源自动化科技有限公司 |
主分类号: | B21D39/02 | 分类号: | B21D39/02;B21D53/74 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 王俊 |
地址: | 264006 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 | ||
本发明涉及汽车焊装技术领域,特别涉及一种折边机构,包括折边组件、一级翻转组件和二级翻转组件;其中,折边组件用于对车门窗框进行折边;一级翻转组件用于带动折边组件对外板进行预折边;二级翻转组件用于带动折边组件对外板进行终折边;折边组件与二级翻转组件连接为一体,当一级翻转组件带动折边组件运动时,二级翻转组件能够随折边组件一同旋转;当二级翻转组件带动折边组件运动时,折边组件能够相对于一级翻转组件进行旋转。以此,通过采用两级翻转,实现了一个连续的折边过程且结构紧凑,提高了折边质量,适用于车门窗框缝隙较小部位的折边处理。
技术领域
本发明涉及车门焊装技术领域,特别涉及一种折边机构。
背景技术
现有汽车车门折边的折边机构主要为辊轮式折边机,辊轮与车门待折边边框呈点接触或者线接触,然而,对于车门窗框等缝隙较小部位的钣金件的折边,辊轮式折边机并不能对缝隙较小部位进行有效折边。而车门窗框包括内板和外板,需要将外板折边并包住内板。一般要求预折边力是800-1000N,终压边力要达到1500-1600N,才能满足折边要求,因此,目前急需要一种能够对车门窗框缝隙较小部位进行折边处理的折边机构。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷与不足,为此本发明提供了一种折边机构,能够能够对车门窗框缝隙较小部位进行折边,并采用两次折边,即预折边和终折边,提高了折边质量。
为了实现上述目的,本发明提供了一种折边机构,包括:
折边组件,用于对车门窗框进行折边;
一级翻转组件,用于带动所述折边组件对外板进行预折边;和
二级翻转组件,用于带动所述折边组件对外板进行终折边;
所述折边组件与所述二级翻转组件连接为一体,当所述一级翻转组件带动所述折边组件运动时,所述二级翻转组件能够随所述折边组件一同旋转;当所述二级翻转组件带动所述折边组件运动时,所述折边组件能够相对于所述一级翻转组件进行旋转。
进一步地,所述一级翻转组件包括气缸A,所述气缸A的顶部连接有壳体,所述壳体上设置有一级转臂,所述一级转臂通过一级转轴与所述壳体转动连接;所述气缸A上的气杆带动所述一级转臂进行旋转运动;所述一级转臂与所述折边组件转动连接。
进一步地,所述气缸A上的气杆与所述一级转臂之间铰接有连杆,所述连杆两侧设置有轴承,所述壳体的内壁设置有滑槽,所述轴承的外径与所述滑槽滚动配合;所述滑槽方向与所述气缸A上的气杆平行。
进一步地,所述二级翻转组件包括支撑座,所述支撑座上铰接有气缸B,所述气缸B上的气杆端部铰接有摆臂,所述摆臂与所述折边组件固定连接。
进一步地,所述折边组件包括设置在二级转臂上的压块,所述二级转臂与所述一级转臂转动连接;所述二级转臂与所述摆臂固定连接;所述压块用于对车门窗框进行折边。
进一步地,所述压块的底部为平面,所述平面前端设置有垂直面;当所述外板预折边时,所述垂直面与所述外板接触;当所述外板终折边时,所述平面与所述外板接触。
进一步地,所述一级转臂的顶部固定连接有直角形的连接块,所述连接块通过二级转轴与所述二级转臂转动连接。
进一步地,所述预折边角度为α,所述终折边角度为β,82°≤α+β≤88°,57°≤α≤68°,20°≤β≤25°。
进一步地,所述支撑座上设置有限位块,所述限位块用于挡住所述摆臂并调整所述α的值。
进一步地,所述限位块与所述支撑座之间设置有调整垫片,所述调整垫片的数量至少为1个。
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