[发明专利]一种气缸盖与曲轴箱连体结构

说明书

本申请提供了一种气缸盖与曲轴箱连体结构，属于内燃机技术领域。该气缸盖与曲轴箱连体结构包括连体组件和轴承座组件。所述连体组件包括连接件和曲轴箱体，所述曲轴箱体固定在所述连接件的下方。所述轴承座组件包括中间轴座、主轴承盖、横拉螺栓以及主轴承盖螺栓，所述中间轴座连接在所述曲轴箱体的下方，所述主轴承盖连接在所述中间轴座的内部，所述横拉螺栓连接在所述曲轴箱体与所述中间轴座之间，所述主轴承盖螺栓连接在所述中间轴座之间。有利于提高发动机本体的使用效果和使用寿命，便于对曲轴箱与轴承座之间进行连接和装配，有利于对轴承座本身进行装配。

技术领域

本申请涉及内燃机领域，具体而言，涉及一种气缸盖与曲轴箱连体结构。

背景技术

目前，传统的发动机本体是由气缸盖、气缸盖垫片、气缸体、气缸套以及曲轴箱通过螺栓连接形成的，这样多种部件进行组合连接降低了发动机本体的结构强度，当连接的螺栓发生失效或者垫片发生损坏，就会降低发动机本体的使用效果和使用寿命，同时，目前的发动机本体还存在曲轴箱与轴承座之间不便于进行连接和装配的问题，以及不便于对轴承座本身进行装配。

发明内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种气缸盖与曲轴箱连体结构，旨在改善当连接的螺栓发生失效或者垫片发生损坏，就会降低发动机本体的使用效果和使用寿命，曲轴箱与轴承座之间不便于进行连接和装配，以及不便于对轴承座本身进行装配的问题。

本申请实施例提供了一种气缸盖与曲轴箱连体结构包括连体组件和轴承座组件。

所述连体组件包括连接件和曲轴箱体，所述曲轴箱体固定在所述连接件的下方。

所述轴承座组件包括中间轴座、主轴承盖、横拉螺栓以及主轴承盖螺栓，所述中间轴座连接在所述曲轴箱体的下方，所述主轴承盖连接在所述中间轴座的内部，所述横拉螺栓连接在所述曲轴箱体与所述中间轴座之间，所述主轴承盖螺栓连接在所述中间轴座之间。

在上述实现过程中，通过设置连接件，可消除气缸螺栓、气缸盖垫片发生失效所带来的连接强度低和连接密封性差，有利于提高发动机本体的结构强度。通过曲轴箱体与连接件一体成型设置，消除了曲轴箱体与连接件需要通过高强度螺栓进行连接，以及需要涂胶进行密封的麻烦，有利于进一步提高发动机本体的结构强度。通过横拉螺栓连接在曲轴箱体与中间轴座之间，有利于中间轴座与曲轴箱体进行连接，通过设置中间轴座和主轴承盖，有利于对轴承座本身进行装配，有利于提高发动机本体的使用效果和使用寿命，便于对曲轴箱与轴承座之间进行连接和装配。

在一种具体的实施方案中，所述连接件包括盖体、气缸体以及缸套，所述盖体、所述气缸体以及所述缸套之间一体成型设置。

在上述实现过程中，通过盖体、气缸体以及缸套一体成型设置，可消除气缸螺栓、气缸盖垫片发生失效所带来的连接强度低和连接密封性差，有利于提高发动机本体的结构强度。

在一种具体的实施方案中，所述曲轴箱体一体成型设置在所述盖体、所述气缸体以及所述缸套的下方。

在上述实现过程中，通过曲轴箱体与连接件一体成型设置，消除了曲轴箱体与连接件需要通过高强度螺栓进行连接，以及需要涂胶进行密封的麻烦，有利于进一步提高发动机本体的结构强度。

在一种具体的实施方案中，所述盖体上开设有进气道和排气道，所述进气道和所述排气道分别开设在所述盖体的一侧。

在上述实现过程中，设置进气道和排气道分别对发动机本体的工作提供介质，以及对工作产生的气体进行排放。

在一种具体的实施方案中，所述气缸体上开设有凸轮轴孔。

在上述实现过程中，开设凸轮轴孔用于与曲轴箱体连通。

附图说明