[发明专利]一种飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验台

说明书

本申请属于飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验设计技术领域，具体涉及一种飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验台，包括：高空模拟舱，其内配置有温度调节器；飞机驾驶舱试验件，在高空模拟舱内设置；小型开口风洞，在高空模拟舱内设置，正对飞机驾驶舱试验件的风挡；喷雾器，在高空模拟舱内设置，位于飞机驾驶舱试验件的风挡、小型开口风洞之间；加湿器，在高空模拟舱外侧设置，其上引出加湿管路；加湿管路穿过高空模拟舱，伸入到飞机驾驶舱试验件内；温控器，在高空模拟舱外侧设置，其上引出温控管路；温控管路穿过高空模拟舱，伸入到飞机驾驶舱试验件内。

技术领域

本申请属于飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验设计技术领域，具体涉及一种飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验台。

背景技术

当前，在对飞机驾驶舱风挡加温系统进行地面试验时，仅是将飞机驾驶舱风挡及其加温系统置于高低温箱内，通过改变高低温箱内的温度模拟飞机驾驶舱风挡所处的高低温环境的变化，验证飞机驾驶舱风挡加温系统的防雾、防冰性能，该种技术方案存在以下缺陷：

未考虑实际中飞机驾驶舱内温度、湿度环境变化对飞机驾驶舱风挡加温系统防雾、防冰性能的影响，以及未考虑实际中飞机驾驶舱外强迫对流环境对飞机驾驶舱风挡加温系统防雾、防冰性能的影响，致使在地面试验中验证得到飞机驾驶舱风挡加温系统的防雾、防冰性能满足使用要求，但在实际使用时，出现不能够有效防雾、防冰的情形，极大增大了机组的操作负担，甚至由此引发安全事故。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验台，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验台，包括：

高空模拟舱，其内配置有温度调节器；

飞机驾驶舱试验件，在高空模拟舱内设置；

小型开口风洞，在高空模拟舱内设置，正对飞机驾驶舱试验件的风挡；

喷雾器，在高空模拟舱内设置，位于飞机驾驶舱试验件的风挡、小型开口风洞之间；

加湿器，在高空模拟舱外侧设置，其上引出加湿管路；加湿管路穿过高空模拟舱，伸入到飞机驾驶舱试验件内；

温控器，在高空模拟舱外侧设置，其上引出温控管路；温控管路穿过高空模拟舱，伸入到飞机驾驶舱试验件内。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验台中，还包括：

地面控制器，位于高空模拟舱外侧，接入高空模拟舱内配置的温度调节器、飞机驾驶舱试验件风挡的加温系统、小型开口风洞、喷雾器、加湿器、温控器。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验台中，还包括：

皮托管，设置在飞机驾驶舱试验件风挡的外侧；

表压解算器，位于高空模拟舱外侧，与小型开口风洞、地面控制器、皮托管连接，配合构成对风速的负反馈控制。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机驾驶舱风挡加温系统地面试验台中，还包括：

温湿度传感器，在飞机驾驶舱试验件内设置，与地面控制器连接，配合加湿器、温控器构成对湿度、温度的负反馈控制。