[发明专利]一种飞机挂弹钩负载试验设备

说明书

本发明提出一种飞机挂弹钩负载试验设备，属于航空修理装备技术领域。该设备包括液压站、压力控制系统、液压表、压力数值表、电控系统、液压缸和拉压力传感器。本发明的液压系统通过驱动液压缸实现上下拉伸动作，并且通过电动泵实现简化负载的操控，负载数值通过拉压力传感器传输，显示在数显表上，无需换算，提高工作效率；设备整体结构强度满足1.5倍额定载荷的安全需求；液压系统增加保压功能，可以实现负载静止，使试验结果更加精准。本发明能用于0‑8吨的较大载荷的飞机挂弹钩拉伸试验，试验过程响应快，试验控制性强，结构简单，操作便捷，整体紧凑，占地面积小，用于不同机型的挂弹钩拉力负载试验。

技术领域

本发明属于航空修理装备技术领域，涉及一种飞机挂弹钩负载试验设备。

背景技术

教练飞机的挂弹钩负载试验时，需将挂弹钩固定一端，另一端靠设备进行加载拉伸，最大载荷为8吨，现有加载试验设备为沿用其他机型设备，为传统手摇泵控制驱动液压缸上下伸缩的液压系统，加载最大数值无法满足需求，试验过程中需通过换算液压表压力得出拉力值，工作效率低下；液压管路系统繁杂、落后，长期使用极易损坏，维保频繁、复杂；液压系统未设置保压，无法保持负载静止，试验结果误差较大；整体系统无任何安全防护措施，在试验过程中，存在严重的安全隐患。基于此，本发明提出一种飞机挂弹钩负载试验设备。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种飞机挂弹钩负载试验设备，以电液压站为动力源，可以实现较大载荷拉伸试验；负载数值通过拉压力传感器传输，显示在数显表上；设备整体结构强度满足1.5倍额定载荷的安全需求；达到负载目标值后，可通过控制液压站使示值静止，使试验结果更加精准；液压站中设置安全阀，防止压力过大对液压站造成损害，提高设备安全性能；同时，增设液压仪表校检接口，使之无需拆卸即可校检，优化了后期校检工作。

本发明的技术方案为：

一种飞机挂弹钩负载试验设备，包括液压站1、压力控制系统2、液压表3、压力数值表4、电控系统5、液压缸7、拉压力传感器8、保护罩壳9和试验固定架10。

所述液压站1包括电机11、齿轮泵12、油箱13、液压管路、溢流阀14、电磁换向阀15、滤油器16和空气滤清器17。其中，电机11控制齿轮泵12提供油液动力，油箱13提供油液；液压管路作为油液流通管道；溢流阀14调节油液压力；电磁换向阀15控制油液压力方向；所述油箱13上设有滤油器16和空气滤清器17，分别用于过滤油液杂质和过滤进入油箱的空气中的杂质。

所述压力控制系统2、液压表3、电控系统5均与液压站1连接；其中，压力控制系统2包括溢流阀和球阀开关，用于控制液压站压力大小及保持静止压力；电控系统5包括电源线和转换开关，用于控制液压站中的电机和电磁换向阀；液压表3用于测量并显示液压站压力。

柜门6将液压站1、液压缸7和拉压力传感器8包围在中间；其中，液压缸7与液压站1连接，通过液压站1控制液压缸7的活塞杆伸缩；拉压力传感器8用于传输负载并显示在压力数值表4上，其一端与液压缸7的活塞杆连接，另一端与飞机挂弹钩连接；所述飞机挂弹钩固定在试验固定架10上，试验固定架10设于液压缸7上方，其上设有保护罩壳9。

进一步的，该设备包括与液压表连接的液压仪表校检接口，用于校验；该设备具有安全报警及急停功能。

进一步的，所述油箱13上设有液位计18，用于监测油箱油量。

进一步的，所述柜门6采用Q235铁板制作，用于防护液压站。

进一步的，所述保护罩壳9采用Q235铁板制作，用于防护试验固定架。

进一步的，所述试验固定架10采用铬锰钢制作，用于固定飞机挂弹钩。