[发明专利]一种用于电动车充电站的负荷控制系统及方法

说明书

本发明提供一种用于电动车充电站的负荷控制系统及方法，包括，所述电网调度平台，用以根据所述用电信息和所述线路信息评估目标区域内目标台区应削减的负荷量输出为电网需求；所述台区智能融合终端，用以调节目标台区内充电场站的负荷，并监控目标台区内充电场站的负荷进行监控；所述充电站管理平台，用以根据所述充电用户订单和充电桩的服务状态信息生成用户需求；所述充电站边缘控制终端，用以对接收的电网需求和用户需求进行汇总，生成充电桩的功率限制信息，并依据充电桩的功率限制信息进行功率分配。本发明采用充电站边缘控制终端作为多方需求的汇总决策，综合得到充电站内充电桩的最高功率限制，充电站参与电网实时需求响应。

技术领域

本发明涉及电动车充电站的负荷控制技术领域，特别是涉及一种用于电动车充电站的负荷控制系统及方法。

背景技术

以新能源汽车为代表的交通电气化转变增长迅猛，全国新能源汽车保有量持续上升，随着电动汽车与清洁能源的逐渐普及，在清洁能源比例提升供电随机性大与充电负荷的快速增长用电随机性大之间的矛盾逐渐凸显的背景下，对发、输、配多环节电网的供电能力、供电可靠性以及对电动车充电站为用电节点的负荷调节能力都提出了更高的要求，电动车充电站作为大容量、高负荷的柔性负荷参与需求侧响应势在必行。

目前邀约型日前需求侧响应调控策略为预测次日负荷，从而针对性的下发预测目标，无法解决因“实时随机”的负荷波动、源端波动造成的源荷不平衡问题。同时由于信息通道及信息安全问题，尚且没有能够支撑电网与柔性负荷互动的系统架构。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种用于电动车充电站的负荷控制系统及方法，解决现有系统无法在满足用户需求、充电站经营需求的同时对充电站进行实时的负荷控制的技术问题。

一方面，提供一种用于电动车充电站的负荷控制系统，包括：

相互连接的电网调度平台、充电站管理平台、台区智能融合终端及充电站边缘控制终端；

所述电网调度平台，用以获取目标区域的用电信息和线路信息，并根据所述用电信息和所述线路信息评估目标区域内目标台区应削减的负荷量，将目标区域内目标台区应削减的负荷量输出为电网需求；

所述台区智能融合终端，用以根据接收的电网需求调节目标台区内充电场站的负荷，并监控目标台区内充电场站的负荷进行监控，得到目标台区下充电场站的调控响应程度；

所述充电站管理平台，用以获取充电用户订单和充电站内充电桩的服务状态信息，并根据所述充电用户订单和充电桩的服务状态信息生成用户需求；

所述充电站边缘控制终端，用以对接收的电网需求和用户需求进行汇总，生成充电桩的功率限制信息，并依据充电桩的功率限制信息进行功率分配。

优选地，所述电网调度平台包括：

主网负荷分析模块，用以根据用电信息和线路信息确定主网实时的用电负荷，并将主网实时的用电负荷与设定的目标负荷进行比较，得到某一主网应该削减的负荷量；

线路可调能力评估模块，用以根据用电信息和线路信息确定主网下的所有线路的可调资源并将所有线路的可调资源进行调节能力聚合，得到每条线路的实时可调节的最高负荷；根据预设的线路调控的优先级和所述每条线路的实时可调节的最高负荷分析，得到每条线路的负荷削减量；

负荷分解模块，用以对所述每条线路的负荷削减量进行分解，得到线路下的目标台区应削减的负荷量。

优选地，所述台区智能融合终端包括：

实时评估模块，用以获取目标台区内充电场站的实时负荷状态，将所述充电场站的实时负荷状态与所述电网需求进行比较，得到目标台区下充电场站的调控响应程度。

优选地，所述台区智能融合终端还包括：