[发明专利]一种多功能道路清洁车

说明书

本发明涉及一种多功能道路清洁车，包括车体、设置于所述车体后侧用于容纳垃圾的车厢主体，所述车厢主体内设置有用于在垃圾进入所述车厢主体后沿所述车体长度方向挤压垃圾的挤压机构，所述挤压机构包括可沿所述车体长度方向滑移设置于所述车厢主体内用于挤压垃圾的挤压板、设置于所述车厢主体内靠近所述车体车头一侧的驱动装置、设置于所述挤压板与所述驱动装置之间用于传动的传动装置。

技术领域

本发明涉及垃圾处理技术领域，特别涉及一种多功能道路清洁车。

背景技术

垃圾处理是城、镇、乡村环境治理的重要环节，在城、镇、乡村大街小巷村庄道边设置有垃圾桶，在城区设置有垃圾中转站，在郊区设置有垃圾处理厂、垃圾处理场。目前环卫工人常驾驶垃圾清运车进入街头巷尾垃圾集中点对塑料垃圾桶中的垃圾进行转运，垃圾清运车后侧车厢用于放置垃圾，待到达垃圾处理厂后再通过后侧车厢倒出。

但是，现有的垃圾清运车车厢内空间有限，而垃圾通常较为膨松，占用空间大，使得垃圾清运车的垃圾放置量少，影响垃圾清运车的转运效率。

发明内容

因此，针对上述问题，本发明提出一种多功能道路清洁车。

为实现上述技术问题，本发明采取的解决方案为一种多功能道路清洁车，包括车体、设置于所述车体后侧用于容纳垃圾的车厢主体，所述车厢主体内设置有用于在垃圾进入所述车厢主体后沿所述车体长度方向挤压垃圾的挤压机构，所述挤压机构包括可沿所述车体长度方向滑移设置于所述车厢主体内用于挤压垃圾的挤压板、设置于所述车厢主体内靠近所述车体车头一侧的驱动装置、设置于所述挤压板与所述驱动装置之间用于传动的传动装置。

进一步改进的是：传动装置包括至少一条沿所述车体宽度方向设置于所述挤压板上靠近所述车头车头一侧的第一滑轨、至少一条沿所述车体宽度方向设置于所述车厢主体上靠近所述车头车头一侧的第二滑轨、至少一根一端铰接于所述第二滑轨上另一端可滑移设置于所述第一滑轨上的主动杆、至少一根一端铰接于所述第一滑轨上另一端可滑移设置于所述第二滑轨上的从动杆，所述主动杆与所述从动杆中部铰接。

进一步改进的是：所述第一滑轨及所述第二滑轨均为两条，所述主动杆与所述从动杆均为两根，两根所述主动杆之间位于靠近第二滑轨一端设置有连接架，所述驱动装置输出端可转动设置于所述连接架上。

进一步改进的是：所述驱动装置为第一伸缩电机，所述第一伸缩电机一端铰接于两条所述第二滑轨之间，另一端铰接于所述连接架上。

进一步改进的是：所述主动杆靠近所述第一滑轨一端及所述从动杆靠近所述第二滑轨一端均设置有滑轮。

进一步改进的是：所述车厢主体上侧可翻转设置有盖体，所述车厢主体内设置有用于控制所述盖体翻转供垃圾进入所述车厢主体内部的翻转装置。

进一步改进的是：所述翻转装置包括竖直设置于所述车厢主体主体内靠近车头一侧且位于所述第二滑轨上侧的安装座、一端铰接于所述安装座另一端铰接于所述盖体下侧的第二伸缩电机。

进一步改进的是：所述盖体包括机架，所述机架上设置有可发生形变的塑料形变层。

通过采用前述技术方案，本发明的有益效果是：在本发明中通过挤压装置，可以控制挤压板沿车体长度方向滑移进行挤压垃圾，使得垃圾的占用空间变小，从而使得车厢主体内能够容纳更多的垃圾，提高了垃圾清运车的转运效率。

附图说明

图1是本发明实施例中垃圾清运车结构示意图;

图2是本发明实施例中挤压机构结构示意图；

图3是本发明实施例中挤压机构结构示意图；

图4是本发明实施例中盖体结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例;