[发明专利]测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置

说明书

本发明提供一种测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，包括用于固定的底座，用于测量张力的测力计，用于牵引的摆动板，用于限位的挡块与固定挡块的内六角螺栓，用于连接底座与摆动板的连接转轴、平垫圈及螺母。本发明结构简单、安装方便、调节灵活。通过测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力，筛选出装配前张力满足要求的端封，提高燃气轮机运行过程中转子‑支承结构的可靠性。

技术领域

本发明涉及到燃气轮机技术领域，具体涉及到测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，它可以应用到测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力上，以确保燃气轮机的挤压油膜阻尼器的端封具有足够的张力，有效地保证船用燃气轮机转子-支承系统运行过程中的可靠性。

背景技术

随着近年来我国工业技术水平的进步以及制造业水平的提高，尤其是在国家层面上支持和推动，我国在燃气轮机领域取得了长足的进步。为使燃气轮机达到更高的效率，新型的燃气轮机在设计和制造上不仅降低了旋转机械部件的自重与刚度，还使得转子呈现出柔的特性，工作转速更高，叶顶间隙变小，因此对于叶轮机械的整体振动水平和可靠性也提出了更高的要求。

在燃气轮机技术发展中，燃气轮机的减振降噪技术会直接影响燃气轮机的寿命，其中转子-支承系统的振动和稳定性通常为减振降噪问题的关键所在。因此，对转子-支承结构的动力学特性方向的研究以及整机结构优化以减小燃气轮机的整机振动是减振降噪中十分有效的方法之一。对于旋转机械最常见的振动问题是协调振动水平过高以及非协调振动引起的转子失稳，其振动来源往往比较复杂，包括制造过程中所产生的质量偏心，装配产生的不对中，叶轮处的气流激励力以及机械部件间的摩擦等。这些振动问题通常可以通过增加转子-支承结构阻尼的方法得到抑制。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置，筛选出生产加工后具备足够的张力挤压油膜阻尼器端封，提高燃气轮机运行时转子-支承结构的可靠性。

本发明的目的是这样实现的：包括摆动版、底座、挡块、转轴测力计，底座设置在平台上，摆动板的一端与底座通过螺母、平垫圈、转轴连接，转轴测力计设置在摆动板的自由端上，在摆动板与底座上设置有挡块，挡块用于固定挤压油膜阻尼器端。

本发明还包括这样一些结构特征：

1.测力计水平牵引摆动板进行读数。

2.挡块通过内六角螺栓设置在摆动板和底座上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：(1)结构简单、安装方便、调节灵活；(2)可以在测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力时，规避重力对测量的影响。通过测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力，筛选出装配前张力满足要求的端封，提高燃气轮机运行过程中转子-支承结构的可靠性。

附图说明

图1a-b均是测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置图；

图2a-b均是燃气轮机挤压油膜阻尼器端封工作状态示意图；

图3是测量装置底座俯视图；

图4是测量装置摆动板仰视图；

图中：1-底座；2-测力计；3-摆动板；4-挡块；5-内六角螺栓；6-转轴；7-平垫圈；8-螺母。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1a-b是测量燃气轮机挤压油膜阻尼器端封张力装置主视图与俯视图，包括用于固定在基础台上的底座1，用于测量张力的测力计2，用于带动端封张合连接于底座上的摆动板3，用于端封限位的挡块4，用于固定挡块的内六角螺栓5，用于连接底座与摆动板的连接转轴6、平垫圈7、螺母8。