[发明专利]一种风洞试验用舵翼瞬态展收装置在审
申请号: | 202111542055.1 | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN114216647A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 刘兵兵;于卫青;于靖波;马开拓;王苏宁;张梅芳;杨子盟 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | G01M9/04 | 分类号: | G01M9/04 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 张兵 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风洞试验 用舵翼 瞬态 装置 | ||
本发明提供了一种风洞试验用舵翼瞬态展收装置,包括:翼根固定座;舵翼,一端与所述翼根固定座转动连接用于所述舵翼的展开及收回;动力装置,与所述舵翼连接为所述舵翼的展开及收回提供动力,本发明通过动力装置带动舵翼的展开及收回,提供一种专门用于风洞试验用舵翼瞬态展收装置,以解决试验中存在的一些关键问题,进而为舵翼展开机构可靠性中若干研究方向的系统及整体化提供重要的理论意义和应用价值,同时也为其他类似展开机构的可靠性研究奠定基础;结构简单可靠,可重复使用。
技术领域
本发明涉及风洞试验技术领域,尤其是涉及一种风洞试验用舵翼瞬态展收装置。
背景技术
舵翼瞬态展收装置是在导弹寻求小型化的发射装置以使发射,运输,贮存简单方便的情况下发展起来的。其中舵翼瞬态展收装置的风洞试验尤为重要。
现有技术中没有专门用于风洞试验的舵翼瞬态展收装置,所以当前舵翼展开机构可靠性分析与试验中存在的一些关键问题,诸如可靠性分析方法的不完善,建模的精确度不高,仿真与试验无法高度契合等。
发明内容
本发明的目的在于提供一种风洞试验用舵翼瞬态展收装置,该风洞试验用舵翼瞬态展收装置能够解决上述问题;
本发明提供一种风洞试验用舵翼瞬态展收装置,包括:
翼根固定座;
舵翼,一端与所述翼根固定座转动连接用于所述舵翼的展开及收回;
动力装置,与所述舵翼连接为所述舵翼的展开及收回提供动力。
在优选的实施方案中,所述舵翼至少设有两个。
在优选的实施方案中,所述翼根固定座上设有与所述舵翼对应的安装槽,所述舵翼通过翼根组件与所述安装槽转动连接。
在优选的实施方案中,所述翼根组件包括微型轴承和两片轴承卡扣,所述微型轴承嵌入所述舵翼端部设置的安装孔内,两片所述轴承卡扣分别设置在所述微型轴承的两侧将所述微型轴承与所述舵翼固定,所述微型轴承和两片所述轴承卡扣设置在所述安装槽内并通过贯穿所述安装槽与安装孔的螺栓连接。
在优选的实施方案中,所述动力装置通过传动轴与所述舵翼连接。
在优选的实施方案中,所述传动轴通过转接片与所述舵翼连接,所述转接片的一端与所述传动轴铰接,另一端与所述舵翼靠近所述翼根固定座的一端连接。
在优选的实施方案中,所述动力装置为气缸或液压缸,所述动力装置固定在动力固定座上。
在优选的实施方案中,所述动力装置的推杆与所述传动轴连接,可通过调节两者连接的重叠长度来控制所述舵翼展开及闭合的角度。
在优选的实施方案中,所述动力装置为往返双向,可通过调整所述动力装置的气压或液压来控制所述动力装置的推杆伸出速度来控制所述舵翼的展开速度。
在优选的实施方案中,还包括弹身连接座,所述动力固定座和所述翼根固定座分别设置在所述弹身连接座的相对两端。
本发明的技术方案通过动力装置带动舵翼的展开及收回,提供一种专门用于风洞试验用舵翼瞬态展收装置,以解决试验中存在的一些关键问题,进而为舵翼展开机构可靠性中若干研究方向的系统及整体化提供重要的理论意义和应用价值,同时也为其他类似展开机构的可靠性研究奠定基础;结构简单可靠,可重复使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明所述的舵翼瞬态展收装置的爆炸图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航天空气动力技术研究院,未经中国航天空气动力技术研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111542055.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。