[发明专利]一种车载储供氢系统的红外通讯模块

说明书

本发明涉及一种车载储供氢系统的红外通讯模块，包括连接在车载氢系统控制器串口电路上的第一电压比较器和第二电压比较器，第一电压比较器通过三极管连接红外发射二极管，第二电压比较器连接红外接收二极管。通过串口电路和电压比较器将获取的温度和压力信息转换为红外信号并发送或接收，利用车载氢控制器内部的电路形成红外通讯模块，由于用于接收控制器发来的串口信息所用的电压比较器是常用的电子器件，故价格低廉，进而在满足加氢过程监控的基础上降低红外通讯模块的成本。

技术领域

本发明涉及氢燃料电池汽车技术领域，具体为一种车载储供氢系统的红外通讯模块。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

氢燃料电池汽车在高压氢气加注过程中，氢瓶温度会迅速增加，氢瓶温度的增加伴随着氢瓶压力的增加，引发氢气泄漏的风险。目前所使用的方法是在加氢口附近安装一个控制器，该控制器含MCU芯片以及配套的电源电路、CAN通讯电路等，形成一个完整的能够对外发射红外信息的控制器，该控制器通过CAN通讯与氢系统控制器进行通讯对加氢过程中的温度和压力进行监控，而此种方式中形成的控制器独立于车载氢系统，结构复杂且成本较高，

发明内容

为了解决上述背景技术中存在的至少一项技术问题，本发明提供一种车载储供氢系统的红外通讯模块，通过串口电路和电压比较器将获取的温度和压力信息转换为红外信号并发送或接收，利用车载氢控制器内部的电路形成红外通讯模块，由于用于接收控制器发来的串口信息所用的电压比较器是常用的电子器件，故价格低廉，进而在满足加氢过程监控的基础上降低红外通讯模块的成本。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的第一个方面提供一种的红外通讯模块，包括连接在车载氢系统控制器串口电路上的第一电压比较器和第二电压比较器，第一电压比较器通过三极管连接红外发射二极管，第二电压比较器连接红外接收二极管。

第一电压比较器接收车载氢系统控制器串口发来的数据信息，经三极管放大后通过红外发射二极管发送。

红外接收二极管将接收到的信息通过第二电压比较器发送给车载氢系统控制器的串口接收端。

本发明的第二个方面提供一种车载储供氢系统，安装了上述红外通讯模块；车载储供氢系统包括通过线束连接的氢系统控制单元、红外通讯单元和燃料电池系统，氢系统控制单元包括车载氢系统控制器，红外通讯单元包括红外通讯模块。

氢系统控制单元均与氢浓度传感器、温度传感器和压力传感器连接。

氢系统控制单元通过红外通讯单元与加氢站控制系统连接，加氢站控制系统连接加氢枪。

加氢站控制系统通过红外通讯单元和氢系统控制单元获取加氢过程中的温度、压力和氢气浓度，产生控制加氢枪的指令，并将加氢枪的状态信息经红外通讯单元发送给氢系统控制单元。

氢系统控制单元将接收到的加氢枪状态信息通过红外通讯单元发送给车载氢系统控制器，实现车载氢系统与加氢站控制系统的信息交互。

燃料电池系统通过管道连接至少一组高压储氢瓶，高压储氢瓶具有集成瓶口阀，管道上设有压力传感器、减压阀和开关阀。

管道上还设有单向截止阀和加氢口。

与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：

1、红外通讯模块中，利用车载氢控制器内部的串口电路配合电压比较器和三极管形成，相较于目前采用的带MCU芯片的独立控制器而言，控制器内部电路更加简单，能够集成在车载氢控制器内部。

2、在满足加氢过程监控功能同时，利用电压比较器、三极管以及红外接收/发送二极管形成的红外通讯模块，能够代替目前带MCU芯片的独立控制器，价格低廉，能够降低红外通讯模块的成本。