[发明专利]一种配电变压器漏油修复方法

说明书

本发明涉及电力设备领域，尤其涉及一种配电变压器漏油修复方法。本发明提供的配电变压器漏油修复方法包括打磨待修复面、调制第一涂覆材料、涂抹第一涂覆材料和固化等步骤，在不拆卸配电变压器的情况下直接对漏油位置进行修复，由于碳纳米聚合物材料粘结性能和耐油性良好，通过在漏油位置处打磨后涂抹第一涂覆材料，能够对漏油位置进行快速修复，提高修复治理效率，以及保证修复位置具有良好的耐油性和抗老化性能。

技术领域

本发明涉及电力设备领域，尤其涉及一种配电变压器漏油修复方法。

背景技术

在电力供配电系统中，配电变压器作为电能传输的桥梁和纽带，对电力系统的安全稳定运行有着举足轻重的作用。由于变压器的设计和制造工艺的潜在影响，以及变压器的安装和日常维护工作不当，配电变压器常出现油箱漏油的缺陷。

配电变压器油箱漏油给电力系统带来安全隐患，例如严重干扰运行维护人员对变压器储油柜内的密封状况和油位计指示的正确性监视和判断；因油箱渗漏而使油箱内油位降低后，可能使带电接头、开关等处在无油绝缘的状况下运行，从而可能导致击穿、短路、烧损，甚至引起设备爆炸；变压器渗漏油后，会使全密封变压器丧失密封状态，易使绝缘油脂遭受外界的空气、水分的入侵而使绝缘性能降低，加速绝缘的老化，影响变压器的安全、可靠运行；当储油柜顶部放气塞、套管导电头等部位出现密封损坏，或者储油柜顶部及其联管存在砂眼时，因部位较高，即使可能不会出现渗漏油现象，也可能会进入雨水、潮气，导致绝缘性能变坏，甚至造成绝缘击穿、绕组烧毁事故。此外，配电变压器渗漏油现象还严重影响外观，并且会因变压器需停运排除渗漏而造成经济损失。

针对配电变压器油箱渗漏的问题，现有技术通常先停机放油，再重新对油箱进行密封或者补焊。一方面，这种方法由于需要停机处理，经济效益不佳，另一方面，重新对油箱进行密封或补焊既费时又费力，油箱治理效率低下。

因此，亟需一种可克服上述问题的配电变压器漏油修复方法。

发明内容

本发明提供一种配电变压器漏油修复方法，修复过程中不需拆卸配电变压器，能简化配电变压器油箱漏油修复的过程，提高油箱修复效率。

为达此目的，本发明采用了以下方案：

一种配电变压器漏油修复方法，包括以下步骤：

打磨待修复面：确定配电变压器的待修复面的位置，打磨该待修复面，得到打磨部位；

调制第一涂覆材料：按水料体积比1:1调和索雷碳纳米聚合物材料SD2240，获得该第一涂覆材料；

涂抹第一涂覆材料：在该打磨部位涂抹该第一涂覆材料；

固化：等待该第一涂覆材料固化。

作为可选方案，在该固化步骤后还包括以下步骤：

调制第二涂覆材料：按照水料体积比3:1调和索雷碳纳米聚合物材料SD7111C，获得该第二涂覆材料；

涂抹第二涂覆材料：在该第一涂覆材料的基础上涂抹该第二涂覆材料；

二次固化：等待该第二涂覆材料固化。

作为可选方案，该第二涂覆材料的涂覆厚度为2mm-3mm。

作为可选方案，该第二涂覆材料的涂覆面积大于该第一涂覆材料的涂覆面积，该第二涂覆材料的涂覆面积不超过该打磨部位的面积。

作为可选方案，在该二次固化步骤中，保持该第二涂覆材料的温度不大于60摄氏度。

作为可选方案，在该二次固化步骤后，还包括以下步骤：

在固化后的该第二涂覆材料表面上喷一层油漆。

作为可选方案，在该打磨待修复面步骤前还包括以下步骤：