[发明专利]一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统在审
申请号: | 202111522421.7 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114279385A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 刘玉荣;罗磊;杨凤仪;邬贵东 | 申请(专利权)人: | 四川交通职业技术学院 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08 |
代理公司: | 武汉菲翔知识产权代理有限公司 42284 | 代理人: | 刘谷红 |
地址: | 611130 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 降雨 强度 路面 三维 构造 厚度 预测 系统 | ||
1.一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统,包括路况传感器(1)和固定板(2),其特征在于,所述固定板(2)的顶部开设有弧形槽(3),且弧形槽(3)两侧的内壁上均转动安装有角度齿罩(32),两个角度齿罩(32)相互靠近的一侧安装有同一个滚筒(4),且滚筒(4)的顶侧焊接有连杆(5),所述弧形槽(3)两侧的内壁上均开设有卧立槽(6),且卧立槽(6)远离开口处一侧的内壁上开设有延伸孔(7),所述延伸孔(7)内设有永磁杆(8),且永磁杆(8)上转动安装有斜杆(9),两个斜杆(9)相互靠近的一端转动安装有同一个转轴,所述连杆(5)的顶端开设有凸型槽(12),所述路况传感器(1)的底侧固定安装有插块(13),且插块(13)位于凸型槽(12)内,所述凸型槽(12)两侧的内壁上均设有旋钮(14),且旋钮(14)上转动安装有夹杆(15),所述连杆(5)的内部开设有空腔(18),且空腔(18)顶侧的内壁上开设有立孔(19),立孔(19)与凸型槽(12)相连通,所述连杆(5)的一侧开设有横槽(20),且横槽(20)一侧的内壁上开设有圆孔(21),圆孔(21)与空腔(18)相连通,所述圆孔(21)内转动安装有绕线柱(22),且绕线柱(22)延伸至连杆(5)外的一端固定安装有操作饼(23),所述操作饼(23)靠近连杆(5)的一侧开设有转槽(28),且转槽(28)远离绕线柱(22)一侧的内壁上等间隔开设有若干个限转槽(29),所述横槽(20)两侧的内壁上均滑动安装有限转杆(30),且限转杆(30)与限转槽(29)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统,其特征在于,所述永磁杆(8)为L型结构,且延伸孔(7)的内壁上固定安装有磁铁(10),磁铁(10)与永磁杆(8)的磁性为相同设置。
3.根据权利要求1所述的一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统,其特征在于,所述永磁杆(8)的顶端固定安装有调节齿(11),且角度齿罩(32)与调节齿(11)相适配,卧立槽(6)足够容纳调节齿(11)。
4.根据权利要求1所述的一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统,其特征在于,所述凸型槽(12)两侧的内壁上均固定连接有紧力弹簧(16)的一端,且紧力弹簧(16)的另一端固定连接在夹杆(15)上。
5.根据权利要求1所述的一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统,其特征在于,所述插块(13)的两侧均开设有固定槽(17),且夹杆(15)与固定槽(17)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统,其特征在于,所述绕线柱(22)的两侧均缠绕有拉绳(24),且拉绳(24)的顶端贯穿立孔(19),并固定连接在夹杆(15)上。
7.根据权利要求1所述的一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统,其特征在于,所述操作饼(23)的顶部和底部两侧均开设有滑槽(25),且滑槽(25)内滑动安装有伸缩杆(26),伸缩杆(26)固定安装在连杆(5)上,操作饼(23)上开设有环槽(27),且环槽(27)与滑槽(25)相连通,环槽(27)和滑槽(25)均与伸缩杆(26)相适配。
8.根据权利要求1所述的一种基于降雨强度和路面三维构造的路面水膜厚度预测系统,其特征在于,所述限转杆(30)上固定连接有拉簧(31),且拉簧(31)的顶端固定连接在伸缩杆(26)上。
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