[发明专利]一种定子绕组与导电冷却液隔离的电机在审
申请号: | 202111521640.3 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114244022A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 王慧;卢赛;刘卓;强佳;呼忠平 | 申请(专利权)人: | 陕西航空电气有限责任公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K9/193;H02K3/32;H02K3/44 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 713100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定子 绕组 导电 冷却液 隔离 电机 | ||
本申请属于电机设计领域,特别涉及一种定子绕组与导电冷却液隔离的电机。该装置包括转子(1)、定子(2)及端盖(3),其中,所述定子(1)的绕组(6)的内壁设置有绝缘衬套(4),所述电机端盖(3)具有伸入所述定子绕组内壁的伸入端(31),所述伸入端(31)与所述绝缘衬套(4)内壁静态密封。本申请电机在冷却液中工作时定子绕组绝缘电阻低问题得到了解决,冷态、热态绝缘电阻均达到设计指标,电机在冷却液中使用的瓶颈问题得到解决,有效解决了电机的散热,大大减小了电机的体积重量。
技术领域
本申请属于电机设计领域,特别涉及一种定子绕组与导电冷却液隔离的电机。
背景技术
传统的液冷泵电机采用空气冷却的方式对电机本体进行冷却,散热效率低,电机体积重量大。
近几年,在燃油泵电机中,出现了将航空燃油引入到电机内部,通过航空燃油与电机绕组、铁芯、轴承直接接触,通过航空燃油在电机内部的流动将电机内部产生的热量带走,有效解决了电机的散热问题,同时去除了常规燃油电机的动密封结构,提高了电机可靠性及电机的使用寿命。但由于冷却液具有导电性,所以该结构不能应用在液冷泵电机中,导电液体会渗入绕组内部,致使定子绕组绝缘电阻降低,电机无法正常工作。
为了解决该问题,现有技术中的设计方案是采用灌封胶对绕组端面及铁芯内圆进行包覆,以达到冷却液与电机导电部位隔绝的目的,但是由于环氧胶具有一定的亲水性,并且环氧胶与引出线的绝缘层结合性较差,在产品加工过程中不可避免会引起引出线与灌封胶之间产生间隙,当电机工作时,导电液体顺着引出线与灌封胶的间隙渗入电机绕组焊点或绕组中,引起电机绝缘电阻降低,导致电机无法正常工作;同时由于铁芯及绕组上的灌封胶厚度存在差异,当电机工作发热后,环氧胶层在受热后易发生开裂,导电液体渗入电机绕组内部,造成绕组对地及绕组之间绝缘电阻降低,甚至发生短路,电机无法正常工作。
发明内容
为了解决上述技术问题,本申请提供了一种定子绕组与导电冷却液隔离的电机,充分利用了液冷电机的优点,使冷却液进入电机内部起到对电机进行冷却的作用,有效降低电机的体积重量,但又不会因为冷却液的导电性导致绕组绝缘性能下降,保证电机在引入导电性液体对电机进行冷却后仍能可靠运。
本申请定子绕组与导电冷却液隔离的电机,包括转子、定子及端盖,所述定子的绕组的内壁设置有绝缘衬套,所述电机端盖具有伸入所述定子绕组内壁的伸入端,所述伸入端与所述绝缘衬套内壁静态密封。
优选的是,所述电机端盖的伸入端与所述绝缘衬套之间设置有密封圈。
优选的是,所述绝缘衬套内壁设置有环槽,所述密封圈至少部分设置在所述环槽内。
优选的是,绕组外侧与机壳之间通过环氧胶灌封。
优选的是,所述端盖与电机的机壳之间设置有第二密封圈。
优选的是,所述转子两端设置有挡圈。
优选的是,挡圈与转子之间设置有调整垫片。
优选的是,所述电机还包括轴盖,所述轴盖设置在电机轴尾端,轴盖与机壳连接,且轴盖与电机轴尾端之间形成流道,所述流道进口端与电机冷却间隙连通,所述流道出口端与电机轴的中心轴孔连接,通过电机轴的中心轴孔将冷却液引导者电机轴的前端并排出。
优选的是,所述电机还包括印制板,所述印制板设置在电机的轴盖外部,印制板与设置在电机轴上的位置磁钢相互作用,产生位置信号,所述印制板通过电机后端的外端盖进行保护。
优选的是,所述印制板及其连线在所述外端盖内通过环氧胶灌封保护。
本申请电机在冷却液中工作时定子绕组绝缘电阻低问题得到了解决,冷态、热态绝缘电阻均达到设计指标,电机在冷却液中使用的瓶颈问题得到解决,有效解决了电机的散热,大大减小了电机的体积重量。
附图说明
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