[发明专利]用于线缆的两件式接地夹

说明书

本发明涉及用于线缆的两件式接地夹，尤其涉及用于将至少一根线缆(40)连接至电气地的接地夹(1)。接地夹具有：第一夹紧元件(10)和单独的第二夹紧元件(20)；布置在第一夹紧元件(10)处的至少一个接触部(12)；穿过第一夹紧元件(10)和第二夹紧元件(20)的开口(3)，该开口设计成能将紧固件(30)引导穿过开口(3)，并且接地夹(1)能够借助于紧固件(30)连接地；以及彼此互补的第一锁定件(14)和第二锁定件(24)，其中，第一锁定件(14)和第二锁定件(24)在组装状态下彼此接合并且沿着至少一个能被夹紧的线缆(40)的两侧布置。

技术领域

本发明涉及用于将至少一根线缆、特别是同轴线缆连接至电气地的接地夹。

背景技术

在汽车工业中，线缆、尤其是同轴线缆被用在车辆中以传输信号。为了稳定的信号传输，需要将线缆的线元件、特别是线缆的地线以一定的距离引至参考地。在车辆中，为了引至参考地，通常将相应的线元件经由接地夹连接到地，通常连接到车身。同时，线缆经由接地夹固定在车身处，从而固定在车辆的某个位置处。由于车辆经常承受巨大的动力，因此需要将线缆持久地牢固固定在接地夹处。

文献US 6,297,447 B1描述了一种用于将同轴线缆连接到例如机动车的接地面的接地连接支架。接地连接支架包括第一夹紧元件和第二夹紧元件，它们通过集成铰链沿公共边缘相连。每个夹紧元件由一个大致平坦的矩形板组成，并具有两个平行的侧壁，其沿垂直于铰链边缘的边缘延伸。至少一个接触部从每个夹紧元件的板突起。一根或多根要接地的同轴线缆插入夹紧元件之间。剥去每根线缆的一小段绝缘层以在线缆穿过支架处暴露屏蔽层。然后，夹紧元件围绕铰链相对于彼此弯曲，其中，侧壁彼此重叠，以使其中的凹口夹住线缆的外绝缘层，并且使接触部压靠在暴露的屏蔽层的相对侧上。接触部与屏蔽层焊接连接，以建立可靠和持久的电连接。

部件在装配期间的弯曲通常会导致部件不稳定。即使在装配期间或在以后的某个时间点也可能会形成裂缝并且弯曲的部分可能会折断。此外，线缆通过压制和附加焊接实现接触。在此，焊接尤其是一个复杂的工作步骤并且会尤其通过产生的热量给元件带来不必要的应力。此外，焊接是不确定的接触，这可能导致导电的缺陷或不均匀。最后，不能排除线缆滑动和接地连接支架意外打开的可能性。

发明内容

本发明的目的是提供一种接地夹，其确保简单的组装以及被固定的线缆的持久可靠的固定和电接触。

上述目的通过具有权利要求1的特征的接地夹实现。在从属权利要求、说明书和附图中可以给出另外的有利设计方案。

特别地，该目的通过一种用于将至少一根线缆连接至电气地的接地夹来实现。接地夹具有第一夹紧元件和单独的第二夹紧元件，第一夹紧元件和第二夹紧元件在组装状态下彼此紧密抵靠，以能够将至少一根线缆夹在第一夹紧元件和第二夹紧元件之间。此外，至少一个接触部布置在第一夹紧元件处，以使接触部在第一夹紧元件和第二夹紧元件处于组装状态时接触能被夹紧的线缆的传导部段。此外，穿过第一夹紧元件和第二夹紧元件的开口设计成能够将紧固件引导穿过开口，并且接地夹能够借助于紧固件连接地。此外设有彼此互补的第一锁定件和第二锁定件，其中，第一锁定件至少布置在第一夹紧元件的两个相对置的侧处，并且第二锁定件至少布置在第二夹紧元件的两个相对置的侧处，并且第一锁定件和第二锁定件在组装状态下彼此接合并且沿至少一根能被夹紧的线缆的两侧布置。

接地夹由两个独立的组件构成。通过两件式设计省去了铰链，尤其在组装过程中避免了部件的弯曲。接地夹的两个夹紧元件尤其在组装过程中仅受到轻微的机械应力。这提高了接地夹的耐用性。线缆的夹紧是相对有利于材料的紧固方法，因为产生的保持力作用在平面上。此外，线缆的夹紧易于应用并提供持久的固定。根据线缆引导件的数量，夹具可以扩展到任意数量的待固定的线缆上。

至少一个接触部优选仅布置在一个夹紧元件、特别是第一夹紧元件上。与在导体或接地夹的不同侧处具有接触部的接地夹相比，这简化了接地夹的结构和组装。至少一个接触部可从一侧触及，优选从接地夹的顶侧触及。无需像现有技术那样转动接地夹以在组装期间到达接地夹的下侧，这简化了组装。