[发明专利]一种多旋翼引气式空压机

说明书

本发明涉及空压机技术领域，尤其涉及一种多旋翼引气式空压机。它包括风机驱动箱和连通设置在风机驱动箱右侧的空压机驱动箱，一竖直设置的风机主轴垂直活动穿过风机驱动箱顶部，在正对风机主轴位置的风机驱动箱内壁底部设有风机固定板，所述风机主轴活动卡接在风机固定板内，在风机主轴上部的侧壁上至少套设一个左旋风叶，在左旋风叶下方的风机主轴上套设风机套管。它结构设计合理，操作方便，即使在水泥罐车上使用低功率的空压机，也可以轻松完成对储存罐的充气工序，并且能大大缩短整个充气时间，不仅降低了油耗，还能提高车辆的空间利用率，减轻不必要的负担，解决了现有技术中存在的诸多问题。

技术领域

本发明涉及空压机技术领域，尤其涉及一种多旋翼引气式空压机。

背景技术

空压机又称空气压缩机，是一种用以压缩气体的设备，空压机的应用范围较为广泛，尤其是在水泥罐车上的应用较多，是必不可少的一个组件。传统水泥罐车上安装的空压机，采用自然吸气的方式，通过将气体加压储存在车辆的储存罐中，使储存罐内形成高压，再通过管路瞬间释放储存罐，使储存罐内的物料以气运的方式，传输到料仓内，整个过程称之为打灰，通过打灰可以避免出现扬尘现象，并且使物料足量的储存在料仓内。

目前，水泥罐车内的水泥灰，需要借助空压机，将其传输到较高位置的料仓内。因此，对空压机的功率要求较高。低功率的空压机，无法满足使用要求，而高功率的空压机，虽可以使储存罐内的气压满足需求，但是每次的充气时间过长，通常需要一个多小时，方能完成充气，其工作效率较低，无法快速完成打灰。另外，高功率的空压机，其自重较大，这不仅增大了水泥罐车的油耗，并且，这对空间资源有限的车辆，无疑是额外的负担。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种多旋翼引气式空压机，它结构设计合理，操作方便，即使在水泥罐车上使用低功率的空压机，也可以轻松完成对储存罐的充气工序，并且能大大缩短整个充气时间，不仅降低了油耗，还能提高车辆的空间利用率，减轻不必要的负担，解决了现有技术中存在的诸多问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种多旋翼引气式空压机，包括风机驱动箱和连通设置在风机驱动箱右侧的空压机驱动箱，一竖直设置的风机主轴垂直活动穿过风机驱动箱顶部，在正对风机主轴位置的风机驱动箱内壁底部设有风机固定板，所述风机主轴活动卡接在风机固定板内，在风机主轴上部的侧壁上至少套设一个左旋风叶，在左旋风叶下方的风机主轴上套设风机套管，风机套管的下端向下活动穿过风机驱动箱顶部与设置在风机驱动箱内的右旋齿轮相连，所述风机主轴活动穿过右旋齿轮，在右旋齿轮上方的风机驱动箱上设有套管固定板，在右旋齿轮下方的风机主轴上套设左旋齿轮，所述左旋齿轮与右旋齿轮分别与驱动机构相连，在风机套管上部的侧壁上至少套设一个右旋风叶，在左旋齿轮与右旋齿轮外侧罩设引风罩，在风机主轴上活动套接套环，所述引风罩通过设置在其内壁中部的若干根水平设置的支杆分别与套环相连；在空压机驱动箱顶部设有空压机，在引风罩底部的出风口位置设有弯管，弯管的另一端连通设置在空压机的进气口上，所述空压机的排气口与车辆的储存罐相连通。

可选地，所述驱动机构包括设置在风机驱动箱底部的驱动齿轮，驱动齿轮的转动轴垂直穿过风机驱动箱与水平设置在风机驱动箱内的主动齿轮相连，所述主动齿轮设置在风机主轴左侧，且与左旋齿轮相啮合，在主动齿轮下方的风机驱动箱内壁底部设有活动套设在转动轴上的驱动固定板；在传动轴左侧的风机驱动箱内壁上下两侧分别对称设有左传动固定板，一左传动轴竖直活动卡接在两个左传动固定板之间，在左传动轴下部套设与主动齿轮相啮合的下传动齿轮，在左传动轴上部套设与右旋齿轮相啮合的上传动齿轮。

可选地，在主动齿轮上方水平设有加固板，所述转动轴活动卡接在加固板上，在加固板底部四角分别设有与驱动固定板相连的连杆。