[发明专利]一种低功耗啮合型线设计方法

说明书

本发明公开了一种低功耗啮合型线设计方法，包括，建立固定坐标系S_f，动坐标系S₁和动坐标系S₂；根据建立的坐标系对外转子部分齿廓型线数学建模；根据外转子部分齿廓的数学模型内包络计算获得内转子部分齿廓型线的数学模型；根据制造和安装误差，调整内转子和外转子之间的啮合间隙；根据内转子和外转子齿廓型线在数学软件中生成的数据点，将数据点导入到三维画图软件中生成模型完成装配；其中，S_f(x_f,o,y_f),S₁(x₁,o,y₁)和S₂(x₂,o,y₂)，固定坐标系S_f固连转子泵的壳体，动坐标系S₁固连内转子，动坐标系S₂固连外转子；本发明灵活性高，可结合产品的设计参数设计出不同齿数和不同尺寸的内啮合转子泵齿廓型线。

技术领域

本发明涉及转子泵设计的技术领域，尤其涉及一种低功耗啮合型线设计方法。

背景技术

转子泵具有体积小，质量轻，传动平稳以及转速范围大等优点，因为这些优点常常被用在工业领域内如：机械产品里的液压系统，车辆使用的润滑油泵和燃油系统里的燃油泵等。

转子泵有外啮合和内啮合两大类，其中内啮合转子泵的旋转部件是一对共轭的内外转子，内转子通过电机带动外转子进行同向旋转。由于共轭的原因，内外转子之间会形成工作腔其个数与内转子的齿数相等，工作腔的容积由小变大再由大变小。当工作腔的容积由小变大时，会导致局部真空，将液压油从进油口吸入；而在另一侧的工作腔的容积由大变小，将液压油从出油口排出，从而达到输送油液的目的。

传统的内啮合转子泵的型线基本是以单一的渐开线，圆弧或摆线组成，但随着节能减排的推进，以传统型线设计方法设计出的内啮合转子泵的功耗较大，不能满足现在的使用需求。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明提供了一种低功耗啮合型线设计方法，其灵活性高，可结合产品的设计参数设计出不同齿数和不同尺寸的内啮合转子泵齿廓型线。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括以下步骤，

建立固定坐标系S_f，动坐标系S₁和动坐标系S₂；

根据建立的坐标系对外转子部分齿廓型线数学建模；

根据外转子部分齿廓的数学模型内包络计算获得内转子部分齿廓型线的数学模型；

根据制造和安装误差，调整内转子和外转子之间的啮合间隙；

根据内转子和外转子齿廓型线在数学软件中生成的数据点，将数据点导入到三维画图软件中生成模型完成装配；

其中，S_f(x_f,o,y_f),S₁(x₁,o,y₁)和S₂(x₂,o,y₂)，固定坐标系S_f固连转子泵的壳体，动坐标系S₁固连内转子，动坐标系S₂固连外转子。