[发明专利]便于安拆的整体式仰拱端头钢模及施工方法在审
| 申请号: | 202111513496.9 | 申请日: | 2021-12-09 | 
| 公开(公告)号: | CN114251106A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 | 
| 发明(设计)人: | 吕尔燕;肖湘红;马荣增;向晋龙;汪洋 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 | 
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/40;E21D11/38;E01B25/32;E01B23/10;E01B23/14 | 
| 代理公司: | 武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 彭永念 | 
| 地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便于 整体 式仰拱 端头 施工 方法 | ||
1.一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模,其特征是:包括上立模板(1)、水平模板(6)、下立模板(2)和底板(9);
上立模板(1)和下立模板(2)为竖直的弧形平面板结构,水平模板(6)为与隧洞底部形状仿形的弧形曲面板结构;
上立模板(1)的底部与水平模板(6)的一端固定连接,水平模板(6)与下立模板(2)的顶端固定连接;
上立模板(1)、水平模板(6)和下立模板(2)用于形成带有阶梯的仰拱端头;
下立模板(2)的底部与底板(9)固定连接,水平模板(6)和底板(9)向上立模板(1)和下立模板(2)的背面延伸一段距离,上立模板(1)与水平模板(6)之间设有第一筋板(7),水平模板(6)与下立模板(2)之间设有第二筋板(8);
下立模板(2)上设有多个钢筋定位孔(4);
在下立模板(2)两端的位置设有沿着隧洞长度方向的中埋止水带定位槽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模,其特征是:仰拱端头钢模沿中线分为左右两块,在左右两块的仰拱端头钢模上设有连接耳板(10),螺栓穿过连接耳板(10)上的孔将左右两块的仰拱端头钢模固定连接在一起;
仰拱端头钢模的顶部为水平,底部与隧洞底部的截面形状相同。
3.根据权利要求1所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模,其特征是:钢筋定位孔沿着隧洞底部形状设置为两排,位于底部一排的钢筋定位孔(4)为U形槽孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模,其特征是:在仰拱端头钢模的上立模板(1)或下立模板(2)上开有窗口,窗口内嵌入有顶板(13),自卸千斤顶(11)的一端与顶板(13)固定连接,另一端通过拉杆(12)与仰拱端头钢模连接,自卸千斤顶(11)用于自动脱模。
5.根据权利要求1所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模,其特征是:还设有模板悬挂台车,在模板悬挂台车的车体(21)上设有悬臂架(15),悬臂架(15)用于悬挂仰拱端头钢模辅助定位。
6.根据权利要求1或5所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模,其特征是:在靠近已浇筑混凝土(14)的未浇筑混凝土的地面设有悬浮导轨(22),车体(21)通过底部的轮箱(27)安装在悬浮导轨(22)上,在车体(21)顶部设有悬挂门架(20),悬挂门架(20)朝向已浇筑混凝土(14)的一端设有悬臂架(15),悬臂架(15)上设有悬挂卷扬装置(19),悬臂架(15)自由端设有悬挂导轮(23),悬挂卷扬装置(19)的悬挂钢丝绳(17)绕过悬挂导轮(23)与仰拱端头钢模连接,悬挂卷扬装置(19)用于将仰拱端头钢模悬挂,以便于调节位置;
在车体(21)顶部还设有斜拉卷扬装置(18)和侧拉导轮(24),斜拉卷扬装置(18)的斜拉钢丝绳(16)穿过侧拉导轮(24)与仰拱端头钢模连接,斜拉卷扬装置(18)用于调节仰拱端头钢模的横向位置。
7.根据权利要求6所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模,其特征是:在车体(21)顶部还设有止水带卷装座(25),止水带卷装座(25)位于车体(21)两侧的位置。
8.根据权利要求6所述的一种便于安拆的整体式仰拱端头钢模,其特征是:所述的悬浮导轨(22)采用三角桁架,三角桁架的底部设有悬浮底板(221),悬浮底板(221)上设有螺母孔,顶推螺栓(224)朝向地面与螺母孔螺纹连接,顶推螺栓(224)上还设有锁定螺母(223)。
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