[发明专利]一种城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法

权利要求书

1.一种城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法，其特征在于，包括：

根据每间隔单位时间获取到的卫星导航数据信息计算路段平均车速；

根据所述路段平均车速计算所述单位时间内的路网中不同道路类型的拥堵里程，并获取单位时间内的全路网拥堵里程；

根据单位时间内的全路网拥堵里程计算路网早晚拥堵高峰时段；

根据所述路网早晚拥堵高峰时段及道路类型计算四维路网交通拥堵时空分布评估指标；

计算每个城市的四维拥堵时空分布评估指标的正态分布百分制得分；

根据每个城市的四维拥堵时空分布评估指标的正态分布百分制得分计算该城市的道路交通拥堵时空分布综合指数；

所述根据所述路网早晚拥堵高峰时段及道路类型计算四维路网交通拥堵时空分布评估指标，包括：

根据全天发生过拥堵的骨干道路里程与骨干道路的长度的比值计算拥堵里程比，其中所述骨干道路包括快速路和主干路；

根据路网早晚拥堵高峰时段计算骨干道路的拥堵偏离率；

根据路网早晚拥堵高峰的拥堵时空总量与路网全天拥堵时空总量的比值计算高峰拥堵集聚度；

根据拥堵里程半衰时刻与根据全天拥堵里程峰值时刻的差值计算拥堵半衰期；

所述根据路网早晚拥堵高峰时段计算骨干道路的拥堵偏离率，包括：

根据获取到的路网早拥堵高峰开始时刻以及晚拥堵高峰开始时刻计算早晚高峰时段内骨干道路的拥堵里程比；

根据所述早晚高峰时段内骨干道路的拥堵里程比进行平均计算获取高峰骨干道路拥堵里程比；

根据获取到的路网早拥堵高峰开始时刻以及晚拥堵高峰开始时刻计算早晚高峰时段内全路网拥堵里程比；

根据所述早晚高峰时段内全路网拥堵里程比进行平均计算获取高峰全路网拥堵里程比；

计算所述高峰骨干道路拥堵里程比与所述高峰全路网拥堵里程比的差值；

根据所述差值与所述高峰全路网拥堵里程比的比值计算得到所述骨干道路的拥堵偏离率；

所述根据路网早晚拥堵高峰的拥堵时空总量与路网全天拥堵时空总量的比值计算高峰拥堵集聚度，包括：

根据获取到的路网早拥堵高峰开始时刻以及晚拥堵高峰开始时刻计算早晚高峰时段内全路网拥堵时空总量；

根据单位时间内的全路网拥堵里程换算获取全天拥堵时空总量；

根据所述早晚高峰时段内全路网拥堵时空总量与所述全天拥堵时空总量的比值得到高峰拥堵集聚度；

所述根据拥堵里程半衰时刻与根据全天拥堵里程峰值时刻的差值计算拥堵半衰期，包括：

将全天内全路网拥堵里程最大值作为全天拥堵里程峰值；

将所述全天拥堵里程峰值所对应的时段开始时刻作为全天拥堵里程峰值时刻；

对全天拥堵里程峰值时刻后的各时段进行顺序搜索，并判断对应时段内的全路网拥堵里程是否大于全天拥堵里程峰值的一半；

若是，则继续搜索下一时段；

若否，则停止搜索，并将对应时段作为拥堵里程半衰时刻；

计算所述拥堵里程半衰时刻与所述全天拥堵里程峰值时刻的差值，得到所述拥堵半衰期；

所述计算每个城市的四维拥堵时空分布评估指标的正态分布百分制得分，包括：

分别计算所述拥堵里程比、拥堵偏离率、高峰拥堵集聚度和拥堵半衰期的正态分布标准化值；

根据所述拥堵里程比的正态分布标准化值计算对应的百分制得分，根据所述拥堵偏离率的正态分布标准化值计算对应的百分制得分，根据所述高峰拥堵集聚度的正态分布标准化值计算对应的百分制得分，以及根据所述拥堵半衰期的正态分布标准化值计算对应的百分制得分。

2.根据权利要求1所述的城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法，其特征在于，所述根据每间隔单位时间获取到的卫星导航数据信息计算路段平均车速，包括：

每间隔单位时间获取卫星导航数据信息，其中所述卫星导航数据信息包括路段基础数据信息中的路段长度与类型以及路段限速；

根据所述卫星导航数据信息计算单位时间内的路段平均车速。