[发明专利]一种用于水面浮游垃圾的打捞装置

说明书

本发明属于水面垃圾清理领域，具体的说是一种用于水面浮游垃圾的打捞装置，包括浮船，所述浮船前端转动连接有第一转杆，所述第一转杆两端向外贯穿浮船侧壁均固定连接有第二传动轮，所述浮船前端固定设置有两组倾斜朝下的连接板，两组所述连接板远离浮船的一端转动连接有第二转杆，所述第二转杆两端分别套设有第一传动轮和主拨水车，且主拨水车位于第一传动轮外侧，每个所述第一传动轮与第二传动轮之间均通过第一传动带传动连接，所述第一转杆和第二转杆上还传动连接有打捞带；利用浮船前进过程中，水流冲击主拨水车叶片作为驱动力，驱动打捞带运转，对水面垃圾进行打捞,节约能耗，实现自动化打捞，并能对垃圾进行挤压烘干处理。

技术领域

本发明涉及水面垃圾清理领域，具体是一种用于水面浮游垃圾的打捞装置。

背景技术

随着可以的发展，时代进步的同时人们对于环境保护的认识也越来越深刻，而实际上，江河湖泊等水域中出现浮游垃圾是不可避免的，而浮游垃圾会造成水质的污染，影响环境，因此，如何有效的打捞这些浮游垃圾，保护水源成为了当前急需解决的问题。

现有的于水面浮游垃圾的打捞装置大多是通过通过工作人员驾驶浮船，使用打捞网进行打捞，该种打捞方式打捞面积有限，且效率较低，此外对于一些现有的机械打捞的方式，其驱动结构复杂，使用成本高，能耗高，不能充分利用水势进行打捞。

发明内容

为了弥补现有技术打捞效率较低、使用成本高的问题，本发明提出一种用于水面浮游垃圾的打捞装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于水面浮游垃圾的打捞装置，包括浮船，所述浮船前端转动连接有第一转杆，所述第一转杆两端向外贯穿浮船侧壁均固定连接有第二传动轮，所述浮船前端固定设置有两组倾斜朝下的连接板，两组所述连接板远离浮船的一端转动连接有第二转杆，所述第二转杆两端分别套设有第一传动轮和主拨水车，且主拨水车位于第一传动轮外侧，每个所述第一传动轮与第二传动轮之间均通过第一传动带传动连接，所述第一转杆和第二转杆上还传动连接有打捞带，所述打捞带外侧壁设置有多组均匀分布的防脱凸条，所述浮船两侧外壁还转动连接有第三转杆，每个所述第三转杆上均套设有第三传动轮，每个所述第三传动轮与第二传动轮之间均通过第三传动带传动连接，所述浮船外侧壁下端固定设置有竖直的电动伸缩杆，每个所述电动伸缩杆下端均转动连接有第四转杆，所述第四转杆上固定套设有第四传动轮，所述第四传动轮与第三传动轮之间通过第二传动带传动连接，且第四转杆上固定套设有对应的备用拨水车，所述浮船外侧壁上设置有与第二传动带匹配的松紧调节装置，每组所述松紧调节装置均包括伺服电机、连接片和两个撑柱，所述伺服电机固定设置在浮船外侧壁上，且连接片与伺服电机输出轴固定连接，两个所述撑柱转动连接在连接片两端，且撑柱侧壁与第二传动带内壁相抵，所述浮船内自前向后依次设置有下料仓、挤压仓和储料仓，所述下料仓、挤压仓和储料仓的深度依次增加，所述挤压仓与储料仓之间通过分隔板隔开，且分隔板下端铰接有挡板，所述储料仓两侧内壁对称设置有固定片，每个所述固定片与挡板侧壁上端均通过对应的液压伸缩杆铰接，所述浮船上固定安装有横向的支撑架，所述支撑架上侧壁中心处固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸活塞杆向下贯穿支撑架固定连接有挤压板，所述浮船侧壁设置有与挤压仓连通的排水孔；利用浮船前进过程中，水流冲击主拨水车叶片作为驱动力，驱动打捞带运转，对水面垃圾进行打捞，避免了驱动源的使用，较为环保，同时节约能耗，可以实现自动打捞，同时打捞宽度可以随打捞带的宽度而进行设计，较为方便，可以根据浮船的吃水深度相应的调节备用拨水车的高度，确保备用拨水车始终能半浸没在水面一下，进一步提高了对水流势能的利用率，主拨水车和备用拨水车的配合，同时作用于打捞带，大大提高了打捞带打捞水面垃圾的效率，可以根据第三传动轮和第四传动轮的间距确保第二传动带始终处于紧绷的状态，二者间距改变时，也无需更换第二传动带，通过在浮船内设置下料仓、挤压仓和储料仓，配合伸缩气缸、挤压板和电加热板，利用三仓的高度差，自动下料，能够对打捞后的垃圾进行送挤压，提高了浮船容纳水面垃圾的体积，无需频繁的靠岸卸料，减少了工序，降低了工作人员的劳动强度，提高了打捞效率。