[发明专利]一种车载自组网中群内认证密钥协商方法在审
申请号: | 202111510554.2 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN114302390A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 张海波;陈舟;刘开健;黄宏武;张耘浩 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
主分类号: | H04W12/03 | 分类号: | H04W12/03;H04W12/0433;H04W12/06;H04W12/122;H04W84/18;H04W4/40 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 卢胜斌 |
地址: | 400065 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 组网 中群内 认证 密钥 协商 方法 | ||
1.一种车载自组网中群内认证密钥协商方法,其特征在于,包括:
根据中国剩余定理建立动态的车辆群;
车辆群中信息发送方Vi使用私钥信息对信息进行签名,信息接收方Vj通过签名信息中的公钥信息对信息发送方Vi的身份进行认证;信息发送方Vi与信息接收方Vj彼此认证身份后,通信双方根据切比雪夫混沌映射的半群性进行密钥协商;
采用假名更新机制和私钥更新机制分别对车辆对应假名和私钥进行更新;
通过签名消息对恶意车辆的身份的进行追溯,并通过修改恶意车辆对应的公钥信息对其合法身份进行撤销。
2.根据权利要求1所述的一种车载自组网中群内认证密钥协商方法,其特征在于,根据中国剩余定理建立动态的车辆群包括:初始化可信中心TA;车载单元OBU和路边单元RSU在TA上进行注册;TA根据经过注册的OBU和RSU,采用中国剩余定理建构动态车辆群。
3.根据权利要求2所述的一种车载自组网中群内认证密钥协商方法,其特征在于,建构动态车辆群的过程为:可信中心根据车辆节点i的公钥和路边单元的公钥构建同余方程组,同余方程组表示为:
其中,c表示系统公钥,yi(i=1,2,…,k)表示车辆节点i的公钥,yk+1表示路边单元的公钥,pi(i=1,2,…,k)表示可信中心发给车辆i的素数,pk+1表示可信中心发给路边单元的素数。
4.根据权利要求1所述的一种车载自组网中群内认证密钥协商方法,其特征在于,通信双方根据切比雪夫混沌映射的半群性进行密钥协商的过程包括:
S1:Vi选择时间戳Tvi,根据选择的时间戳计算Bvi与AIDV;将请求消息{Bvi,Tvi,AIDVi,SIDVj}发送给路边单元RSUi;其中,SIDVj表示Vj的假名,Bvi表示第一假名验证辅助参数,AIDVi表示第二假名验证辅助参数;
S2:RSUi对接收到的请求消息进行验证,若验证失败,则拒绝该请求消息;若验证成功,则RSUi将{pj,TRi}发送给Vi;其中,pj表示Vj的素数,TRi表示RSUi发给Vi的时间戳;
S3:Vi验证来自RSUi的消息,若验证通过,则发送密钥协商请求消息给Vj;若验证失败,则拒绝接收RSUi的消息;其中,密钥协商请求消息包括:Vi的第一签名Vi的第二签名时间片段tvi,Vi发给Vj的时间戳Tij,密钥协商信息ξ1;
S4:Vj对密钥协商请求消息中的时间戳进行验证,若验证成功,则向RSUi发送素数请求消息,若验证失败,则拒绝接收密钥协商请求消息;
S5:RSUi对接收到的密钥协商请求消息进行验证,若验证失败,则拒绝请求消息;若验证成功,则RSUi将{pi,TRj}发送给Vj;其中,pi表示Vi的素数,TRj表示系统当前时间戳;
S6:Vj验证来自RSUi的消息,验证通过后,Vj对Vi的身份信息进行认证,认证成功后,将密钥协商消息给Vi;否则拒绝发送密钥协商消息;
S7:Vi检验Vj的密钥协商消息,若检验失败,则会话密钥建立失败,若检验成功,则会话密钥建立成功。
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