[发明专利]一种船舶内格栅平台快速安装方法

说明书

本发明公开了一种船舶内格栅平台快速安装方法，格栅平台安装于格栅支撑角钢的一端，格栅支撑角钢的另一端安装底部角钢，底部角钢上焊接有座板，座板与甲板面焊接连接，包括以下步骤：步骤一、将底部角钢与座板焊接完成后，将座板焊接到分段的甲板面上，随分段一起冲砂和涂装；步骤二、格栅支撑角钢、格栅平台分别涂装后再固定在一起；步骤三、在总段搭载阶段将格栅支撑角钢和底部角钢通过螺栓连接。本发明将格栅平台和结构分段分开涂装之后，在总组阶段通过螺栓的形式连接在一起，避免了后期的焊接操作，就不会破坏已经涂装好的油漆，也不会有后期的返工工作，节省了涂料成本，也节省了涂装工时，提高了建造效率。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶内格栅平台快速安装方法。

背景技术

在当前的船舶设计中，舱室内会存在大量的格栅平台、直梯、斜梯等铁舾件，这些铁舾件直接焊接于船体结构的甲板面上，而且由于涂装要求与船体结构不同，往往是在船体结构涂装结束之后，再焊接于船体结构上，焊接工作往往会破坏焊接处的涂装，这就需要在焊接完成对焊接区域重新进行涂装。

舱室内的铁舾件数量众多，这也就意味着后期的重新涂装作业也很大。重新涂装是一种返工作业，不仅浪费涂装材料，而且会产生大量的人工成本，效率低下。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶内格栅平台快速安装方法，本发明减少了甲板面重复涂装的工作量，节省了涂装材料，提高了船舶的施工建造效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶内格栅平台快速安装方法，格栅平台安装于格栅支撑角钢的一端，格栅支撑角钢的另一端安装底部角钢，底部角钢上焊接有座板，座板与甲板面焊接连接，包括以下步骤：

步骤一、将底部角钢与座板焊接完成后，将座板焊接到分段的甲板面上，随分段一起冲砂和涂装；

步骤二、格栅支撑角钢、格栅平台分别涂装后再固定在一起；

步骤三、在总段搭载阶段将格栅支撑角钢和底部角钢通过螺栓连接。

作为优选的技术方案，所述步骤一具体为：先在内场将底部角钢与座板焊接，在分段制作阶段将座板与分段的甲板面上。

作为优选的技术方案，格栅支撑角钢设置为4个，安装于格栅平台的四个端部。

作为优选的技术方案，所述步骤二中，格栅支撑角钢与格栅平台焊接连接。

作为优选的技术方案，所述步骤三中，格栅支撑角钢与底部角钢通过两个螺栓进行连接。

作为优选的技术方案，座板的端面延伸出所述支撑角钢的边缘。

与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：本发明将格栅平台和结构分段分开涂装之后，在总组阶段通过螺栓的形式连接在一起，避免了后期的焊接操作，就不会破坏已经涂装好的油漆，也不会有后期的返工工作，节省了涂料成本，也节省了涂装工时，提高了建造效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明格栅平台安装结构的侧视图。

图2为本发明格栅平台安装结构的立体图。

其中，附图标记具体说明如下：格栅平台1、格栅支撑角钢2、底部角钢3.螺栓4、座板5、甲板面6。

具体实施方式