[发明专利]一种输电线路导地线修复专用飞车

说明书

本发明公开的属于电力输电线路检修技术领域，具体为一种输电线路导地线修复专用飞车，包括手持充电钻，所述手持充电钻的输出端固定设置有电批联接头，所述电批联接头的左端固定设置有棘轮护盖，所述棘轮护盖的内部设置有棘爪，所述棘轮护盖的上端设置有前联接板，所述棘轮护盖的下端设置有后联接板，所述前联接板和后联接板之间固定设置有齿轮护盖，所述齿轮护盖的内部转动设置有离合传动组，所述离合传动组的下端设置有传动齿轮，所述传动齿轮的内部插接设置有滚动轴，可以有效增加该装置的摩擦阻力，大大提高使用安全性，在使用时，等待作业人员作业完毕之后，按动充电钻，在棘轮齿轮传动下，作业人员被缓缓拉回，省时省力。

技术领域

本发明涉及电力输电线路检修技术领域，具体为一种输电线路导地线修复专用飞车。

背景技术

输电线路尤其是高压输变电线路都是高空架设的，在对其进行检修时，需要利用检修飞车进行出线作业。现有的检修飞车可以分为“单线飞车”与“双线飞车”，而“单线飞车”从动力方面，又可以分为：手动式、电动式、链传动式和轴传动式。

手动式就是操作人员依靠双手把持输电线路，向前向后移动，这样面对输电线路向上爬坡时会很费力；电动式就是依靠电力作为动力前后运动，结构相对较复杂，不容易操作；链传动式就是类似于自行车的原理，缺点是容易掉链子，从而造成高空中失去动力；轴传动式就是类似于齿轮传动，这种结构运行较稳定，目前的检修飞车在使用时，装置安全性较差，摩擦力不够，且使用起来费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种输电线路导地线修复专用飞车，以解决上述背景技术中提出的目前的检修飞车在使用时，装置安全性较差，摩擦力不够，且使用起来费时费力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种输电线路导地线修复专用飞车，包括手持充电钻，所述手持充电钻的输出端固定设置有电批联接头，所述电批联接头的左端固定设置有棘轮护盖，所述棘轮护盖的内部设置有棘爪，所述棘轮护盖的上端设置有前联接板，所述棘轮护盖的下端设置有后联接板，所述前联接板和后联接板之间固定设置有齿轮护盖，所述齿轮护盖的内部转动设置有离合传动组，所述离合传动组的下端设置有传动齿轮，所述传动齿轮的内部插接设置有滚动轴，所述离合传动组和滚动轴的外部均设置有传动轮，两个所述传动轮的左端设置有侧板，所述离合传动组的左端设置有铜套，所述前联接板的内部设置有光杆，所述光杆杆壁的上端设置有第一端角钢夹具，所述光杆的杆壁滑动设置有第二端角钢夹具，所述第二端角钢夹具的右端设置有丝杆，所述丝杆的杆壁设置有第三端角钢夹具，所述丝杆的右端螺纹连接有梅花螺母。

优选的，所述离合传动组与所述传动齿轮啮合。

优选的，所述离合传动组为反向制动传动组。

优选的，所述侧板的侧壁开设有对称的通孔，所述铜套和滚动轴均贯穿通孔并与所述传动轮插接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过手持充电钻、电批联接头、棘轮护盖、棘爪、前联接板、后联接板、齿轮护盖、离合传动组、传动齿轮、滚动轴、传动轮、侧板、铜套、光杆、第一端角钢夹具、第二端角钢夹具、丝杆、第三端角钢夹具和梅花螺母的共同配合，可以有效增加该装置的摩擦阻力，大大提高使用安全性，在使用时，等待作业人员作业完毕之后，按动充电钻，在棘轮齿轮传动下，作业人员被缓缓拉回，省时省力。

附图说明

图1为本发明爆炸结构示意图；

图2为本发明整体结构示意图；

图3为2的侧面结构示意图；

图4为图3的A-A向剖视结构示意图；

图5为单角钢安装说明图一；

图6为单角钢安装说明图二；

图7为单角钢安装说明图三；